羽田2機相撞意外5死! 網紅機長爆料:機場「跑道阻止燈」壞掉間接釀禍

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國際中心/綜合報導

日本航空JAL516班機於2日傍晚17點40分,疑似在降落日本羽田機場跑道時,與1架運送賑災物資的日本海上保安廳MA722定翼機相撞,導致客機立刻冒出沖天烈焰,最終造成5死1重傷的悲劇。日本國土交通省調查通聯紀錄後也發現,日航客機確實有收到塔台指令允許降落,但海保廳機長卻聽錯待命指令,以為可以進入跑道起飛,才因此釀禍。對此,網紅「型男機長瘋狂詹姆士」也在3日晚間的直播中爆料,事故發生時羽田機場的「跑道阻止燈」沒亮,也是間接導致駕駛誤入跑道的原因之一!

Youtuber詹姆士爆料,羽田機場的「跑道阻止燈」自去年就開始維修。(圖/翻攝Youtube@型男機長瘋狂詹姆士

日本國土交通省還原了事故當下的狀況,指出日航班機與海上保安廳飛機相撞後,在約1000公尺的地方停下。且事故發生時,C跑道由2名管制員負責,分別是1名32歲的退伍軍人及1名17歲人員,而整個塔台則有14或15名航管人員。事故發生前,航管人員已允許日航飛機進入跑道,並下令MA722定翼機在跑道旁待命準備起飛,然而海上保安廳的機長卻聽成了完全相反的「允許飛離跑道」指令,因此滑進跑道釀禍。

相撞後客機燒成一團火球。(圖/美聯社)

YTR「型男機長瘋狂詹姆士」3日在直播中說明,世界民航組織日前為了防止跑道有「異物入侵」,會強制在進入跑道的交叉點地面裝「防止誤入跑道燈Stop Bar Light」,如果塔台不准飛機進入跑道,跑道燈是會亮的,如果塔台核准起飛,跑道燈就會瞬間熄滅。

日本航空JAL516班機付之一炬。(圖/美聯社)

詹姆士接著續稱,當飛行員沒那麼簡單,每次上班都要提前1個多小時到機場,因為要提前看天氣以及「飛航公告」,每個機場都有各自的飛航公告,像羽田機場的飛航公告就10幾頁,結果羽田機場的公告在事故發生當天剛好有寫跑道阻止燈都「不工作」,從去年的12月27日一直維修到今年2月21日。

因此詹姆士爆料,即使日本海上保安廳飛機2日聽錯塔台指示,飛行員如果有看到跑道阻止紅燈亮著,飛行員至少也會問塔台一下,不至於像這樣摸黑誤闖跑道。他也在直播中強調,以上這些事都沒有相關媒體報導,就連日本媒體都沒報導。(CTWANT)

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