肥肉沒辦法當肉墊緩衝撞擊! 研究指出:BMI超過35車禍死傷最慘重

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圖文/Enews

在台灣市區塞車頻繁、違停問題日益嚴重的情況下,一項最新研究揭示,肥胖可能增加交通事故的傷亡嚴重程度。這項由家庭醫學科醫師闕壯理於Instagram粉專《drjohnchueh》公布的研究提供了大家一個更強烈的減肥動力。

▲ 肥胖可能增加交通事故的傷亡嚴重程度(圖/Shutterstock)

根據交通部公布的資料,2022年1至10月間,台灣的道路交通事故超過30萬件,導致2000多人死亡、40萬人受傷。將這些數據換算下來,每10萬人中,有12.7人死於交通事故,這是一個遠超過先進國家的高比例。其中,機車、高齡者、酒駕是台灣交通死亡的主要原因。

然而,闕壯理醫師表示,除了駕駛觀念的問題以外,交通工具的防護設計常常只針對標準體型的人,卻沒有考慮到隨著現代社會生活方式改變,人口整體BMI指數逐漸升高的現象。這引發了學者們對於體重是否與交通事故傷亡率相關的疑問。

▲▼(圖/闕壯理醫師授權提供)

為了釐清這個問題,科學家們針對體重與車禍的關係進行了深入研究,並在2020年發表了一項系統性回顧研究。這項研究涵蓋了來自美國、台灣、紐西蘭、瑞典等地的資料,共計超過2400萬例的交通事故傷者樣本數,研究範疇包含汽車及機車,並以BMI(身體質量指數)作為體重的標準。

根據研究結果,BMI越高的駕駛,交通事故受傷的發生率越高。一種可能的原因是,肥胖常伴隨一些共病,如視力障礙、高血壓、心血管疾病、睡眠呼吸暫停症等,這些都可能增加車禍的風險。此外,研究也發現肥胖的駕駛更有可能被送往醫院並被登記為受傷者,而非肥胖的駕駛則可能選擇忽略輕微傷勢,不願意前往醫院就診。

另一方面,警察部門的統計數據顯示,肥胖者違法駕駛行為(如不繫安全帶)的比例比非肥胖者更高。這種危險駕駛的行為自然也會增加出事故的風險。

▲ 肥胖者不繫安全帶的比例比非肥胖者更高(圖/Shutterstock)

更令人擔憂的是,根據研究,肥胖的駕駛者不僅容易受傷,而且傷勢也會更嚴重。BMI超過35的肥胖駕駛者在車禍後死亡的風險更高。肥胖的傷患送醫後死亡率也較高,可能的原因包括活動力下降、參與物理治療的機會較低、以及血栓相關併發症的風險增加。

近年來,台灣的過重與肥胖族群比例已經超過一半。對此,闕壯理醫師提醒民眾,如果有開車或騎車的習慣,應該積極減重,以降低車禍造成的嚴重傷勢的可能性。他也呼籲汽機車廠商開發出「體型友善」的防護設備,以因應新世代的人類體型。

 

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