影/【中天車享家】Hyundai Ioniq 5 N史上最強性能電動車！ 650匹馬力 78.5公斤米扭力
即時中心／綜合報導
韓系電動車中最強選手出爐，它就是現代Ioniq 5 N正式曝光，擁有650匹馬力加上超猛的運動風格，這也是現代汽車第一款帶有N標誌的純電動車。
先從外觀來看，這輛車把現代汽車強調的復古未來主義呈現的更加激進，車頭有著更霸氣的保險桿，搭配更具攻擊性的下格柵和前下巴，整輛車比標準車型低了2公分，寬了5公分，也變長了8公分，同時加上大量的黑色套件和橙色裝飾細節，搭配全新設計的21吋鋁圈搭配倍耐力P-zero輪胎，整體運動風格不言可喻，至於車尾部分搭載全新擾流板，中間有一個三角形剎車燈，同時還有新的進氣口和後擴散器，用來幫助提高空氣動力學性能，後保險桿上有N獨有的方格旗圖案，特別的是現代汽車還安裝了後擋風玻璃雨刷，這是現代Ioniq 5普通車型上所沒有的東西。
而在動力部分，這輛車的最大亮點就是超強的前後雙馬達動力輸出，在最強Boost模式下可產生650匹馬力以及78.5公斤米的扭力，0到100公里加速只需要3.4秒，電池組也微幅增加到84度電，原廠表示從10%電力充到80%只要18分鐘。
同時為了發揮最強馬力，也搭配了電池熱管理系統，駕駛前可在直線加速或賽道模式下，充分利用電池組進行賽道駕駛，這會預先調節電池溫度以實現最佳性能，或使電池溫度降低以實現較長時間的快速駕駛，而且這輛純電跑車不只能跑直線，現代汽車更透過參加拉力賽所得到的經驗，這輛車採用世界拉力錦標賽賽車啟發的強化驅動軸，不只可以承受前後雙馬達的超強扭力，還能取得輕量化效果。
剎車部分也搭載前對向四活塞，搭配400毫米的剎車碟盤，後碟盤尺寸也來到360毫米，一切都是為了競技而生，至於內裝部分，包含方向盤以及雙色調運動座椅，加上金屬踏板都以運動化為考量，其中最特別的是Boost按鈕啟動馬達超增壓功能，可以瞬間提供全部動力。駕駛起來還能模擬八速雙離合自排變速箱的體驗，同時更特別的是這輛車雖然是電動車，卻擁有相當熱血的聲浪表現，通過將聲音注入車內來增加更多體驗，這輛車是否將成為第一輛來台的現代汽車N Performance性能車型，也讓許多車迷相當期待。
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