陸產首艘大型郵輪完成第一次試航 美媒示警可用於兩棲作戰《環時》斥離譜
記者李宗芳／綜合報導
大陸首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」日前完成首次試航，包含航行系統、推進系統等超過60項試驗，皆符合設計標準，比原計劃提前一天返回上海碼頭。此前有美媒報導稱該郵輪具備廣泛軍事屬性，不需要進行過多改裝就能用於兩棲作戰，大陸官媒《環球時報》駁斥炒作太離譜！
綜合陸媒報導，魔都號24日晚緩緩靠泊於中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船4號碼頭，圓滿完成首次海上試航所有的試驗項目。此次試航歷時8天，不僅完成了航行系統、推進系統等涉及船舶性能的關鍵系統與設備的試驗，同時對振動雜訊、安全返港這兩項關鍵技術進行了區域性測試驗證，結果顯示試驗專案均滿足設計規範要求，獲得船東船檢一致認可。
郵輪靠泊碼頭後，將立即進入設備系統調試和內裝工程最後的衝刺階段，為8月份第二次試航和年底命名交付夯實基礎。
此前美國《福布斯》於美國時間20日，以「中國大型郵輪可用於兩栖作戰，構成『嚴重安全挑戰』？」為題發表文章，稱基於「軍民融合」戰略，大陸極有可能將「愛達·魔都號」等巨型民用船隻轉變為西方的「超級安全問題」。
文章稱現代郵輪不僅具備速度快、體積龐大的特點，還能產生大量電力，具備廣泛的軍事屬性，不需要進行過多改裝就能用於兩栖作戰。若西方不強化對大陸郵輪的監控，未來大陸的大型郵輪船隊將有能力在「印太地區」的任何地方進行戰略突襲。
文中進一步指出「愛達·魔都號」搭載20艘可容納314人的救生艇，如果大陸決定將其用於軍事用途，這艘郵輪將能在一個波次中投送超過6000人的登陸部隊，投送速度僅次於運輸直升機以及LCAC氣墊登陸艇。
美媒指稱魔都號搭載20艘可容314人救生艇，同一個波次可投送超6000人登陸。（圖／央視）
對此《環球時報》撰文批評「離大譜」，稱這已經不是美媒第一次抹黑大陸民用設施、渲染「中國威脅」。此前，美國《華爾街日報》曾炒作稱，一些美國官員表示，在美國港口作業的「中國製造起重設備可能發揮『間諜』作用」。
《環時》文中更反擊美國也積極將大型民用船隻改裝為軍用艦艇，根據《中國國防報》報導，排水量高達9萬噸的美軍「米格爾·基斯」號遠征移動基地艦，就是由民用船舶改裝而成，採用遠洋油輪的大船體、大噸位和半潛式設計，滿載排水量9萬噸，是目前全球最大的軍用常規動力艦船。可在無法及時獲取陸上基地後勤補給的情況下，進行裝備投送和物資補給。
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