桃機跑道歲修大亂!交通部坦言「沒估好疫情後交通量」超乎預期

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實習記者陳婕昕/綜合報導

桃園國際機場南跑道昨(3)日起開始年度歲修,僅依賴北跑道在運營,由於疫情解封之後航情量遠比2年前的大規模歲修還多,桃機、交通部都坦言實在超乎預期。

疫情解封之後航情量遠比2年前的大規模歲修還多,桃機、交通部都坦言實在超乎預期。(示意圖/桃機提供)

交通部次長林國顯表示,去年11月起就與各單位商議本次歲修期程,為避開春節高峰期才選定3月初。過去歲修只需挑一天或幾個小時,但本次因跑道有16處需整頓,有些必須挖較深處理,因此規模超越過去一般歲修。

林國顯提到,桃園機場有2條跑道,1小時本約能起降50架次,現在只剩1條跑道,就剩約30架次的量。昨天航班有698班、尖峰時段1小時超過30架次,才導致塞機的狀況頻頻。並宣布加緊提前今晚12時恢復雙跑道。

林國顯坦承,工程單位提出歲修計畫後,桃機公司與各航空公司、航管等各單位開過幾次會,但相關單位沒有意識到疫後的交通量很大,才會導致超出預期的延誤;未來有相關歲修工程,業務單位跟航務也將配合調整,航空公司要調整相關航班、航管部門也必須要有流量管制,這些都會納入檢討。

桃機雖曾在2月21日發布飛航公告,但外界認為也應該公告讓一般民眾知悉。林國顯說,未來若有歲修,除航空公司要調整航班,變動航班時間後,也應通知旅客,另外桃機也應多方公告。

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