「等候起飛」當獲准進跑道!羽田撞機後 日下令航管禁用「NO.1」指示

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記者蕭瑋玲/綜合報導

日本航空客機,2日傍晚在羽田機場與海上保安廳飛機在跑道上擦撞,造成5死1傷的意外。為了避免悲劇再度發生,國土交通省下令航管禁止使用「No.1」一詞。

海保機疑誤解指令進入跑道遭降落的客機撞上,日本國土交通省如今下令航管禁止使用「No.1」一詞(圖/美聯社)

這起重大飛安意外,日航客機上379人成功逃生,但有15人受傷,兩隻寵物被燒死,而海上保安廳飛機,機長1人受到重傷,職員5人死亡。

唯一生還的海保機長強調有獲准起飛才進入跑道,不知道有飛機要降落,不過根據通話紀錄,航管並未允許海保機進入跑道。

據悉,日本航空客機2日在羽田機場跑道碰撞海保機後,當時負責的塔台管制員在接受調查時表示,意外前有多架民航客機在C跑道附近等候,當時給出「NO.1」指示,代表海上保安廳飛機是以「第一順位」等候起飛,而非獲准進入跑道。

儘管相關事故原因還在調查中,但外界研判,海保機長可能將航管表達起飛順序「No.1」一詞,誤認為「允許起飛」,目前日本國土交通省已經下令,國內所有機場的塔台管制員向飛機發出指令時,禁止使用「No.1」一詞。也禁止塔台管制員對飛機告知起飛與起飛預備順序,避免再度發生誤解指令的事件。

另外打算將進入跑道前的停止線改為更寬的距離,以及更顯眼的顏色。

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