張嘉男／綜合報導
為了提醒行人注意，現在許多大型車都會加裝「大聲公」，在倒車或是轉彎的時候發出聲響：「請注意，右轉彎」、「倒車，請注意」，不過公路總局表示，大型車轉彎及倒車裝置，不可以安裝大聲公，只能用「-嗶-嗶-嗶-」間歇性蜂鳴器提醒用路人，而且分貝數也有規定，不過公路總局的做法卻引發網友反彈，認為用「大聲公」提醒的效果較好，批評「公路總局果然是養一堆不食人間煙火的山頂洞人…」，對此公路總局表示會再研議。
許多大型車輛在倒車與轉彎時會以大聲公提醒路人，但公路總局表示這樣的作法違反交通規則（示意圖／攝自中天新聞）
由於大型車的行駛視線死角較多，為了減少肇事事故，現在許多大型車都會加裝大聲公，在倒車或是轉彎的時候發出聲響提醒用路人，不過公路總局表示，大型車轉彎即倒車警報裝置不可以安裝大聲公！，不然驗車會沒辦法通過，大型車合格的轉彎即倒車警報裝置，聲響應為間歇式「-嗶-嗶-嗶-」，間歇頻率同方向燈，而且分貝亦有規定。
但大批網友在臉書PO文底下反映，認為大聲公比蜂鳴器有用，一名職業駕駛留言表示「機車駕駛人聽到有語音播報，真的比較會禮讓，反而逼逼聲，還是有很多年紀稍長的長輩分不清楚我到底要做什麼耶！」、而行人也有同樣的感覺「覺得裝了反而讓我更清楚知道大車要做什麼動作」，還有人批評公路總局的作法是「落後的法規，有那位官員可以說明一下哪裡有問題！」、「公路總局果然是養一堆不食人間煙火的山頂洞人…」。
許多大型車輛在倒車與轉彎時會以大聲公提醒路人，但公路總局表示這樣的作法違反交通規則（攝自公路總局臉書粉專）
許多大型車輛在倒車與轉彎時會以大聲公提醒路人，但公路總局表示這樣的作法違反交通規則（攝自公路總局臉書粉專）
對於民眾的聲音，交通部政次陳彥伯表示，大型車更改警示語音若能更安全保護用路人，在音量符合分貝數的期望下，可以朝這方向研議、討論。
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