印尼財政部長薩德瓦近日拋出爭議性言論,他提及「對通過麻六甲海峽的船舶徵收費用」的可能性,並以伊朗近期在荷莫茲海峽收費或管制措施作為對照,但隨即他澄清並無此意。
意圖效法荷莫茲海峽「收費」
新加坡《海峽時報》(The Straits Times)報導,麻六甲海峽(Strait of Malacca)與新加坡海峽(Strait of Singapore)是全球最繁忙航運要道之一,約承載全球1/4貿易量。
薩德瓦(Purbaya Yudhi Sadewa)22日雅加達一場財經研討會表示,「如果能那樣做當然很好,但事實並非如此。」他坦言,無論是法律、地緣政治還是實務操作層面,都不可能單方面對國際航運收費。
不過,他也提到,近期伊朗在荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)對通航船隻採取的措施,讓外界重新思考戰略水道的經濟價值,「我們處在全球貿易與能源要道上,但我們並沒有對通過麻六甲海峽的船隻收費。」他甚至半開玩笑地表示,「如果由印尼、馬來西亞和新加坡三方分攤,那會是很有意思的情況,不是嗎?」
然而,該言論隨即引發關注後,薩德瓦迅速「降溫」澄清,強調印尼無意將戰略水道工具化為財政收入來源,並明確表示不會效仿伊朗模式。報導表示,印尼、馬來西亞與新加坡皆為麻六甲海峽沿岸國,馬來西亞外交部已表態不支持單方面徵收通行費,新加坡則重申立場,強調維持航行自由的重要性。