高鐵宜蘭站「4站優劣一次看」　設在四城or宜蘭受矚目！

記者陳真／綜合報導

高鐵延伸宜蘭，設站選址的問題鬧得沸沸揚揚，前交通部部長林佳龍任內，以「四城」、「宜蘭」、「縣政中心」與「羅東」4個地點進行評估，原先屬意將站址設在「宜蘭」站，新任交通部部長王國材8月至宜蘭視察後，位於礁溪鄉的四城站打敗宜蘭站，翻身成為最佳方案，引起地方熱烈討論。

王國材回應，選擇站址不只看工程面，還須注意景觀、拆遷、農地、聯外道路交通等議題，各站都有優缺點，強調目前尚未定案，會深入了解評估專業，並傾聽地方民意後再決定。

高鐵延伸宜蘭計畫，由南港車站往東延伸，預估核定後11年完工通車，根據專家評估比較各候選站址的優缺點，因認為宜蘭站經濟效益最高、與台鐵共站轉乘方便，故建議宜蘭站為優先選址，將四城站及縣政中心站列為替代方案。

但因配合高鐵配置，月台須北移225公尺，另商業區有69棟私有建築物，可能會有拆遷困難的問題；因四城站路線里程短，且可開發約472公頃的高鐵特定區，故將四城站列為備選方案。

綜合分析下來，宜蘭站和縣政中心站初步評估優勢較大，因四城站興建路線距離縮短，建設成本及財務效益最具優勢，所以也被建議納入考量。南港至四城經費約1650億，南港至宜蘭則需1760億，兩者相差逾百億。

交通部後續屬意四城站設站引起外界反彈，宜蘭縣政府建議高鐵宜蘭站應與縣政中心車站共站；宜蘭市長江聰淵則建議照原先車站與宜蘭車站共構計畫；行政院院長蘇貞昌在8月27日的立法院院會中強調設站地點仍在規畫，並無優先方案，請交通部督導鐵道局，強調站點設置須專業與民意兼顧。

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