硬起來？日商拒為普悠瑪負責台鐵揚言不排除走法律途徑

普悠瑪重大意外發生多天之後，普悠瑪製造商「日本車輛製造株式會社」終於坦承設計失誤：ATP被關閉後無法自動回傳訊息至行控中心，但拒絕負責，認為檢測責任在台鐵，不在他們。準台鐵局長張政源要求日方負起責任，否則台鐵不排除走法律途徑。 [caption id="attachment_983014" align="alignnone" width="656"] ▲普悠瑪翻車意外，造成重大死傷，日商終於坦承設計失誤（圖／中時資料照）[/caption] 日商認為，有關車輛配線是否正確連接，應由台鐵在車廂驗收後，自行檢測，實際運用狀況，他們無法掌握，自然無需負責。但張政源不打算接受日商說法，他認為，所有廠商都要該有售後服務，對方應該拿出應有的態度，主動協助台鐵，把線接上，並且進行系統測試。除了出事的這組普悠瑪之外，還有18組普悠瑪尚在使用中，既然發現設計失誤，還不提供技術協助，至少在人道上是說不過去的。張振源認為，雖然遠端監控沒有連線，不影響列車運轉及安全，但接上去就可以多一層保障，希望日商盡快補救。由於台鐵高層在普悠瑪出事後，謊話連篇，根本失信於廣大民眾，現在說什麼都會被罵，連日商坦承疏失，PTT鄉民罵的也多是台鐵。「台鐵：抓到戰犯，我解套惹」、「跳出來背黑鍋？」、「高層可以下莊了」、「什麼設計疏失？驗收都沒問題就對了？」、「跑六年也沒發現這功能？」 (中時電子報)