影/台北市第一條「快充電動公車」上線營運　首批27輛風光上路

記者陳奕廷／台北報導

號稱電量15分鐘可以充到8成滿，班距可望大幅縮短！欣欣客運羅斯福路幹線電動公車通車典禮，今天(30日)上午10時於欣欣客運位於文山區的「木柵二站」熱鬧登場，台北市交通局長謝銘鴻、欣欣客運董事長范大維、成運汽車董事長吳定發等都親自出席，除了慶賀示範型快充電動公車及台北市首座電動公車快充充電站上路，也見證快充引領未來的重要里程碑，范大維更表示，希望在2030年能達到全公司的巴士都電動化的目標。

欣欣客運的27輛電動巴士，3月30日正式上路。（圖／陳奕廷攝）

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成運研發部陳工程師表示，快充電動巴士是後驅馬達發動，需要使用4「座」電池，一「座」可以充2萬次循環，1次循環（即1趟）的距離約是從台北市立動物園當起點，行駛至台北車站再回來再返回木柵二站，跑2趟需要充電1次，電池健康度被偵測到80％以下，就會替換新的電池上去。

巴士車身上因應兔年，貼上可愛的兔子卡通圖案。（圖／成運汽車提供）

電池的造價也不便宜，一座據悉造價要數百萬，外加車身造價1080萬元，整輛公車可說是「千萬名車」不為過，對於安全問題，陳工程師表示，4座電池採並聯，只要其中1個電池有問題，上面的控制器就會上面的控制器會自動斷電，剩下另外3顆一起運作仍能讓車繼續跑動。

貴賓們執行剪綵。（圖／陳奕廷攝）

通車典禮現場27輛粉紅色電動巴士，再加上10座快速充電樁一字排開，場面相當壯觀，立委賴士葆及多名市議員都出席，陪同台北市交通局長謝銘鴻、欣欣客運董事長范大維、成運汽車董事長吳定發等人一同剪綵、啟用這27電動公車，吳定發也表示，羅斯福路幹線是台北市長蔣萬安就任後，第一條台北市示範型電動巴士上線營運，使用成運快充型電動巴士，快充引領未來係本車輛設計之核心，相信羅斯福路幹線示範型電動巴士之順利營運，必為快充引領未來做最佳見證，也為台北市大眾交通工具於2030全面達到近零排放新境界。

電動巴士一輛共需使用4「座」電池，圖中的電池數量是2座（前＋後）。（圖／陳奕廷攝）

快充電動公車最大推手成運汽車指出，整輛電動巴士都是台灣設計、研發以及製造，使用最適合快充的LTO鈦酸鋰電池，木柵二站這個場地，在不改變原有規劃的條件下，就能提供46台快充電巴充電，而且快充「分散充電、隨時充電」，只需要15分鐘即可從20%的電量狀態補充至80%，還可避免夜間集中充電6~8小時帶來的風險，也避免影響鄰近用電戶的使用權，而現場還設有「分享充電站」，也提供其他客運公司的電動公車充電的服務，輸入功率是270A X 650V，照實際使用度數收取服務費用。

電動巴士的電池上有加裝銀色的控制器，偵測到電池本身供電問題就會自動斷電。（圖／陳奕廷攝）

成運汽車董事長吳定發也強調，台北市政府全面導入電動巴士，是電巴產業最大後盾和支持力量。今天大家一同見證，在市府、欣欣客運以及成運汽車的共同努力下，台北市第一條快充電動巴士上線營運，27輛全新成運快充電動巴士將帶給台北市民更安全、更舒適且更環保的搭乘體驗，吳定發也透露，在今年底會發表1天能行駛1400公里的新設計長途客運，目前軟體跟系統正在整合中，讓人對純電大眾運輸交通工具在台灣普及更加期待。