海委會跨部會協調　強化海底電纜監控查處

海巡署今（6）日發布新聞稿，針對註冊非洲籍大陸貨輪疑似損壞中華電信海底國際電纜，海委會已邀集跨部會協商，將精進監控查處作法，以保障我國海底電纜通信安全。

海巡署指出，1月3日12時40分海巡署接獲中華電信報案指稱，野柳東北方海域海底國際電纜發生4芯損壞，海巡署迅速調派線上10069號海巡艇趕赴現場，並在野柳北方7浬海域攔截案發時間航經該海域的喀麥隆籍SHUNXIN39號貨輪，要求該輪立即返回基隆港外海接受調查。

海巡署表示，海巡艇於基隆港外海對S輪完成廣播、拍照及錄影蒐證等程序後，因當時現場海象不佳（6至7、陣風9級、浪高3至4公尺），無法登檢S輪，考量S輪已遠離現場9個小時，雖涉有嫌疑但非現行犯，因此未扣留S輪，後續已透過管道請S輪目的港南韓釜山協助取證。本案除海巡艇攔截帶回可疑船舶，進行蒐證程序，並將檢附雷達及航行等相關事證，函送地檢署指揮偵辦，依法追究S輪刑事及民事責任。

• play_circle_outline 野柳海底電纜斷訊　海巡署攔截疑似肇事貨輪

海巡署說明，本案S輪登記為喀麥隆籍（另查有重複登記為坦尚尼亞籍，同時使用兩組船舶定位系統AIS之情形），屬外籍船舶，惟船上7名船員均為大陸籍，船東為香港籍，參考2024年歐洲波羅的海海底電纜遭破壞等事件，從該輪歷史航跡研判，尚無法確認其真正意圖，惟不排除有大陸籍權宜輪實施灰色地帶侵擾的可能性。

海巡署強調，考量海底電纜涉我國及全球通訊安全，針對可能風險與事件型態，海委會已邀集相關部會、機關，召開「海底電纜受損查處及策進作為協調會議」，通盤檢討未來應處類案船舶的精進作法，以保障海底電纜通信及國家安全。