據百度美研自動駕駛負責人、阿波羅平台研發負責人王京傲透露,百度阿波羅2.0版本將於近期推出,該版本將具備更完整安全的自動駕駛能力,支持簡單城市道路自動駕駛。1月5日,阿波羅2.0版本首次在加州公共道路上完成行駛。
大陸互聯網巨頭百度近年積極推動無人駕駛技術,21世紀經濟報導稱,此前百度曾於2017年4月首次在上海車展公布阿波羅計畫,期望合作夥伴基於百度技術構建自己的系統。同年7月,阿波羅1.0版本宣布,9月宣布阿波羅1.5版本。
王京傲表示,阿波羅2.0版本是阿波羅計畫的一個巨大飛躍,將具備最開放、最完整、最安全的自動駕駛能力,支持簡單城市道路自動駕駛,1月5日是阿波羅2.0版本首次在加州公共道路上行駛。
本次搭載阿波羅2.0版本進行道路測試的是林肯MK系L4級別無人車,該車頭頂設置有1個64線雷射雷達、兩側設有兩個攝影鏡頭及16線雷射雷達,車前保險桿部位設有1個毫米波雷達,可在毫米波波段(1~10毫米)進行探測。
這輛車是盼達用車與百度合作開發的L3級(高級輔助駕駛)無人車,該車可實現自動泊車、自動巡航定位、自動出庫等功能。用戶可透過手機APP控制車輛進出,定位車輛的具體位置及軌跡。
王京傲提到,位於加州桑尼維爾市(Sunnyvale)的百度美國研發中心成立於2017年10月,這是百度在矽谷的第2個辦公室。目前百度美研共計有200多個工程師,分為3個研發方向,囊括人工智慧(AI)、安全與硬體及自動駕駛,其中自動駕駛方面的工程師即擁有100多人。
李書良/綜合報導