中市統一挖補範圍再延伸 豐原潭子納入

為減少管線重複挖掘，延長道路使用壽命，建設局先於原市8區執行全國唯一代辦「管線統一挖補」制度，要求管線單位管挖後必須「全車道」修復路面，路平完工後3年內禁挖申請，成功降低管線重複挖掘率約3成，今年再擴大範圍至豐原、潭子，提升道路品質。

建設局長黃玉霖表示，2015年底，原市8區恢復代辦「管線工程統一挖補」制度，整合電力、電信、自來水及天然氣口長管線，也將路口監視器管線埋設一併納入，由建設局統一代辦施作，管溝開挖、埋管、回填、夯實及路面修復一體完成，確保管線挖埋後路面品質。

統計至2017年底，管線單位申請民生挖掘件數8442件，整合派工為6236件，減少2206件重複路挖，約3成比率，其中以民生案件減少挖掘次數最多，主因為整合新建案挖掘次數。

建設局表示，統一挖補制度見成效，除原市8區、大里區、太平區之外，今年規畫再擴展至豐原區及潭子區，藉此提升全市路面品質，降低道路重複挖掘次數，減少施工對交通衝擊及市容環境的影響，保障用路人權益。

一個聯合案件最多可減少三次挖掘，最少為一次；且管線聯合施工，各單位可相互監督支援，避免損及既埋管線，減少管線損害賠償案件，以維護公共安全。

中時 盧金足