富比世：機師罷工 凸顯台灣爆肝工作文化

去年一名華航林姓機師12天跨飛5國飛了63小時，其中只有兩天休息。長時間飛行加上時區轉換令他倍感不適，他說，「因為時差和連續出勤，等不到月底的長假休息，就已經累到感冒而無法上後續的班」。 由於類似的案例層出不窮，桃園市機師職業工會華航分會選在大年初四、2月8日凌晨宣布，清晨6時起正式展開罷工。 《富比世》（Forbes）專欄作家詹寧斯（Ralph Jennings）指出，台灣以員工整天工作甚至加班到很晚聞名。有些公司雖然沒有明文規定，但實際上卻要員工加班。還有些員工往往為了向上司表現自己認真工作，工作一天後再加班到晚上7、8點。 然而，過勞可能導致早死，當這股風潮擴及航空業時，真的可能造成大災難。瑞銀亞洲交通運輸業研究主管連沛堃（Eric Lin）指出，當你筋疲力竭時駕機或開車，會提高意外事故的風險是常識。 從1966到2016年間，華航出過26次事故，儘管60歲的華航改變了雇用與培訓機師的方式，但這次罷工顯示，它仍有進一步改善的空間。 （中時電子報）