加拿大總理卡尼(Mark Carney)與大陸達成貿易協議,同意開放最多4萬9000輛大陸電動車進口,以換取大陸在3月1日前將油菜籽關稅降至約15%。此舉引發美國川普政府內部不同反應,總統本人表示這是「好事」,但多位高層官員卻發出警告稱加拿大將後悔該決定。
綜合《路透社》、《加新社》報導,川普16日離開白宮時表示,卡尼應該這麼做,如果能與大陸達成協議就該去做。然而,美國貿易代表葛里爾(Jamieson Greer)在接受《CNBC》訪問時卻稱此決定「有問題」,認為加拿大長期來看會後悔這項交易。他強調,美國之所以不銷售大量大陸汽車,是因為有關稅保護美國汽車工人。
美國運輸部長達菲(Sean Duffy)16日在俄亥俄州福特工廠的活動上表示,加拿大未來肯定會後悔將大陸汽車引進市場的決定。俄亥俄州共和黨參議員莫雷諾(Bernie Moreno)更在現場強硬表態,只要他還有一口氣,就不會讓大陸車輛在美國銷售,此番發言獲得在場政府官員的掌聲。
葛里爾指出,這批有限數量的車輛不會影響美國汽車公司對加拿大的出口,這些車只會留在加拿大而不會進入美國。他也提到,美國在2025年1月針對連網車輛和導航系統採用的新規定,對大陸車輛進入美國市場構成重大障礙,大陸車廠可能難以符合美國的網路安全規範。

卡尼在北京的記者會上表示,這是一項反映當今世界現實的夥伴關係,建立在務實、尊重和利益基礎上的合作。他強調加拿大迫切需要實現貿易多元化,此時正值美國對加拿大實施35%全面關稅,雖然符合《美加墨貿易協定》(CUSMA)的商品不受影響,但美國另對鋼鐵、鋁、銅、木材等特定產業加徵關稅,重創加拿大產業。
川普的2024年總統競選高級顧問拉奇維塔(Chris LaCivita)在社群媒體發文批評,加拿大現任總理倡導與大陸建立戰略夥伴關係是「愚蠢的」。葛里爾則強調,加拿大對美國貿易的依賴意味著美國將永遠對該經濟體「發揮超大影響力」。
川普本人曾表示願意大陸汽車製造商來美國建廠生產車輛,但美國兩大政黨的國會議員都強烈反對大陸車輛,主要汽車製造商也警告大陸對美國汽車產業構成威脅。加拿大在2024年曾跟隨美國對大陸電動車徵收100%關稅,但如今選擇與美國政策分道揚鑣。