砸156億人民幣！陸建設世界級海底隧道　預計2030年完工

浙江交通集團22日宣布，甬舟高速公路複線寧波戚家山至舟山金塘段工程（簡稱甬舟高速複線二期項目）初步設計已獲交通運輸部批覆，預計於今年第三季開工。

據《中國新聞網》報導，這項總投資約156億元人民幣的工程，全長約18公里，是甬舟高速複線的重要組成部分。工程起點銜接甬舟高速複線好思房至戚家山段，經過戚家山街道、金塘水道、金塘鎮，最後連接甬舟高速公路複線金塘至大沙段工程。主線採用雙向六車道高速公路標準，設計時速為100公里（海底隧道段為80公里），預計2030年完工。

其中最受矚目的是全長11.6公里的金塘海底隧道，為目前世界最長海底雙向六車道高速公路隧道，也是大陸建設規模最大的海底公路盾構隧道。隧道採用超大斷面設計，內徑14.4米、外徑15.7米，最低點位於海面以下約89米深處，需承受最高達0.9兆帕的水壓。

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浙江交通集團表示，隧道建設將採用4台16米級超大直徑盾構機進行雙向掘進及海中對接。施工過程中，盾構機需要長距離頻繁穿越硬岩、軟岩、軟土等複雜地質，並在施工過程中進行多次高壓換刀，最終要在深海高壓環境下實現毫米級精度的精準對接。

目前，甬舟高速複線二期建設指揮部已成功克服跨海通道技術標準高、投融資模式複雜、審批週期緊等諸多困難，高效完成工程可行性研究和初步設計的報批工作。下一步，將加快推進施工圖設計報批、施工監理招標、用地報批等工作。

該項目建設對完善大陸國家公路網體系、助力浙江高品質發展建設共同富裕示範區、加快長三角城市群及環杭州灣都市圈建設、提升甬舟跨海通道運輸能力和安全應急能力等具有重要意義。

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