誰說高鐵是廢鐵？老謝揭現況打臉

台灣高鐵從2007年1月5日通車至今，已過了12年，成為許多人南北往來最重要的交通工具選項，近年隨著經營體質改善，營收、運量皆持續提升。財信傳媒董事長謝金河對此表示，當年很多政治人物都批評高鐵是廢鐵，如今印證了事在人為，「口水不能當飯吃」。

謝金河以「誰說高鐵是廢鐵？」為題在臉書發文指出，高鐵公司從民間企業投入BOT，一直備受爭議，尤其是在2005年阿扁執政的時代，當時朝野攻伐十分激烈，很多政治人物都公開批評高鐵是廢鐵，就在這個巨大爭議中，高鐵在2007年正式通車；後來為了增資，到馬政府時代，民間出資財團幾乎被繳械，由歐晉德當董事長，殷琪退出。

「2013年高鐵每股淨值剩下4.09元，2015年減資6成，民間財團不能參與增資，政府正視成為最大股東，並且改變高鐵還本付息的利率結構。」謝金河強調，經過多年努力，高鐵終於重生。

謝金河近一步表示，高鐵歷經多次人事異動，江耀宗在2016年10月18日接替劉維琪出任董事長，他上任時高鐵股價只有18.15元，現在跑到43.5元，高鐵市值從1021億推升至2437億，高鐵今年每股配息1.2元，創下歷史新紀錄，淨利106.96億，也是新的旅程碑，最重要的是，高鐵在公司治理及永續經營，也都得到名列前矛的肯定。

謝金河文末強調，高鐵已通車12年，成為大家不可或缺的交通工具，高鐵用經營成績單來打破10幾年前指責高鐵是廢鐵的人，這也印証了：事在人為，口水不能當飯吃！

中時電子報 邱怡萱