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您是否有時候會覺得每當原物料漲價，零售商總是第一個反應調漲售價，但一旦業者成本下修，消費者總是等不到售價回降，讓大家只想問為什麼會這樣，以汽機車製造為例，過去我們聽過太多車廠說，因為疫情問題導致供應鏈不穩，所以每次都聽到調漲售價，現在疫情趨緩供應鏈回穩，總算聽到有良心車廠開了第一槍，率先調降售價，而且調降幅度最多將近一成，這家車廠就是gogoro，到底調降的幅度有多大，降幅最大的是2022年上市的Delight Basic版本，原本售價89980元調降後變成82,800元，降幅達到7180元，一口氣降了七千多塊而且不用任何條件，這真的是非常有感，包含Premium車型也調降2180元，除了新上市的Delight本色黑開出93,800的合理售價，gogoro總共十款車型全面降價，最多降價7180元最少也有2000元的幅度，巧合的是就在gogoro宣布全面降價的同時，仍有許多車廠在2022年底說，需要反映缺晶片缺零件缺工人的問題，因此2023年需要漲價，這不禁讓人想問，為何gogoro能降價，其他車廠就不能呢?
Gogoro除了全面降價外，也正式開賣Delight 本色黑版本，特別的是標配TCS循跡防滑系統，還能幫消費者客製化車身刻字服務，這真的是非常特別，其實對gogoro來說，全面降價的理由其實跟特斯拉最近的降價非常類似，不說你不知道，Gogoro在2022年全年營收成長4.6%，金額也來到3.8億美元，但淨虧損依然高達9千萬美元，按照gogoro換電模式來說，擴增市占率同時也能增加旗下換電服務的營收，不信的話告訴您一個數字，2022年Gogoro Network換電服務營收多了22%，金額達到1.2億美元，這全靠多達50萬名車主的幫忙，就算車子小額降價幾千元，但增加了市占未來還是能轉化成換電服務的營收，這也說明為何gogoro營收虧錢還要降價，也說明為何當一般機車廠大喊吃不消gogoro反而能降價，關鍵就在換電服務換電資費這個項目了!
Gogoro智慧電動機車車款售價調整資訊
Gogoro Delight本色黑 93,800
Gogoro Delight 89,800降幅6,180
Gogoro Delight Basic 82,800降幅7,180
Gogoro VIVA XL Superfast 89,800降幅2,180
Gogoro VIVA XL Keyless 75,980降幅2,000
Gogoro VIVA XL Belt 79,800降幅3,180
Gogoro VIVA XL Basic 70,980降幅2,000
Gogoro Premium 86,800降幅2,180
Gogoro VIVA MIX 76,980降幅3,000
Gogoro VIVA MIX Keyless 72,980降幅2,000
Gogoro VIVA XL Basic 67,980降幅2,000
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