大陸中心／綜合報導
大陸排定今年五一勞動節連放5天，不少民眾有出行的規劃。然而有民眾注意到隨著假期接近，機票價格卻臨時「跳水」，讓提前買好票的人大呼吃虧。對此，業界人士解釋背後原因。
陸媒《上觀新聞》報導，據航班資訊應用程式「飛常準」的數據，2024年的五一假期，大陸境內機場預計總起降15萬1612架次，日均起降3萬322架次，同比2023年五一假期增長8.99%，相比2019年增長36.2%。報導稱，今年大陸民航將打破去年的紀錄，迎來史上最忙五一假期。
與此同時，近7天五一假期大陸境內經濟艙機票均價為852元人民幣（不含稅，約3832元新台幣），同比去年下跌1.13%，環比此前7天搜索時的均價下跌22%，顯示機票價格臨時跳水。
多個熱門航線在「五一」當天仍有低價直飛機票。例如上海飛烏魯木齊票價690元人民幣（約3100元新台幣）起，上海飛北京票價460元人民幣（約2069元新台幣）起，廣州飛北京票價530元人民幣（約2384元新台幣）起。
對此，民航業界人士分析，「忙」與「降價」間看似矛盾，實際上有內在聯繫。業界人士解釋，節假日調整運輸能力、增加航班量是航空公司的慣例。正是因為增加過多運力，導致「供過於求」，臨近假期仍有不少座位沒賣出，因此臨時降價促銷，能賣一張是一張。
「飛常準」數據顯示，五一假期期間，大陸國內41家客運航司預計執飛7萬7327航班，日均1.55萬航班。其中，東航航班量預計達1萬2322班次，排名第一。南航、國航以1萬1982、8544班次排名第2、3位。
業界人士指出，這種假期機票價格臨時跳水的情況早在2023年就出現，由於旅遊市場復甦，航司拼命增加運力，一不小心便超出市場需求。
另外，還有一項因素是高鐵對民航客流的分流，以2023年五一假期出行數據為例，當時大陸全國國內日均旅遊人數按可比口徑比2019年同期高14%，但大陸民航的日均旅客運輸量比2019年同期只增長4.2%。與此同時2023年五一假期大陸全國鐵路日均旅客發送量比2019年同期高24.6%，顯示鐵路的旅客增速明顯高於民航。
報導指，對旅客而言，選擇更多、價格降低是好事。大家紛紛選擇搭乘高鐵，高鐵的運力也在不斷增加，但節假日車票卻愈來愈難買，常常需要候補。儘管高鐵候補購票成功率不低，但等待的不確定性，還是會令消費者感到難熬，這時臨時降價的機票，無疑為旅客提供另一種選擇。
無任何留言，趕緊搶頭香！