陸車企要進軍F1？外媒曝比亞迪積極評估　自建或收購車隊皆選項

根據《彭博社》報導，知情人士透露，大陸汽車製造商比亞迪正在積極評估參與包括F1和世界耐力錦標賽在內的頂級賽車項目，藉此提升品牌在全球市場的影響力。

比亞迪若加入將成F1首支陸企車隊

隨著比亞迪在海外市場的銷量快速增長，加上賽車運動逐漸向混合動力技術轉型，該公司正研究多種可能的參賽路徑。消息指出，比亞迪目前考慮的選項包括參加世界耐力錦標賽（如勒芒24小時耐力賽）或F1賽事。若選擇進入F1，比亞迪可能會採取自建車隊或收購現有車隊的方式。

如果比亞迪最終加入F1，這項由歐美車隊長期主導的頂級賽車運動將迎來首支直接參與的大陸汽車製造商車隊。過去，大陸車企也曾涉足賽車領域，例如吉利透過其前身沃爾沃廠隊Cyan Racing參加國際房車賽事，蔚來則在2015年贏得首屆Formula E電動方程式車手總冠軍。

然而，進入F1的高昂成本可能成為比亞迪面臨的主要挑戰。一位知情人士指出，建立並運營一支F1車隊需要長時間的籌備，單賽季的投入可能高達5億美元（約159億元新台幣）。

比亞迪以生產價格親民的純電動與混合動力車型聞名，但近年來該公司也試圖通過推出高端品牌來提升市場影響力。例如，其高端品牌「仰望」計劃於2025年在德國賽道測試U9 Xtreme車型，該車最高時速可達495公里。

進軍F1有助比亞迪國際品牌影響力

若成功進軍F1，比亞迪的品牌影響力在美國市場也有望顯著提升。目前，由於高關稅及市場准入限制，比亞迪尚未在美國銷售乘用車。不過，隨著Netflix紀錄片《一級方程式：飆速求生》的熱播，以及美國站F1賽事數量的增加，這項賽事在美國的受歡迎程度也日益提升。

國際汽聯（FIA）對於大陸車隊加入F1持開放態度。該組織主席穆罕默德·本·蘇萊曼（Mohammed Ben Sulayem）曾在接受《費加羅報》的採訪時表示，在美國汽車品牌凱迪拉克宣布加入F1後，大陸汽車製造商成為F1下一步發展的重要目標。

值得一提的是，大陸市場對F1的關注度也在上升。該賽事在缺席五年後，於2024年重新回到上海舉辦，且大陸車手周冠宇自2022年起成為首位參加F1賽事的大陸車手。本賽季F1已於8日在澳洲墨爾本揭幕，下一場比賽將於13日在上海舉行。