賴清德「路怒症」駕駛！他批真的比蔡英文「兇」

近日新北三峽傳出重大交通意外，疑似「路怒症」的駕駛造成3死12輕重傷的悲劇，而這「路怒症」現在也出現在賴清德總統的兩岸論述上，民眾黨副祕書長許甫表示，今年三月的「賴十七條」將對岸明確界定為敵對勢力，如今又以「公司併購」比喻兩岸關係，賴總統領導下的台灣，恰似過彎山路上一輛失控猛踩油門又急剎車的車輛，台灣的未來不該交給「路怒症」的駕駛來領導。

許甫在臉書發文表示，賴清德總統去年的競選廣告，其中有一隻描述他親自開車上路，象徵施政方向延續前任，然而一年過去，許多坐在上頭的乘客逐漸察覺這輛車的駕駛風格，充滿危險的變化，真的比蔡英文還「兇」。細數過去一年的兩岸政策，可以明顯感受到賴清德的「路怒」特質。今年三月的「賴十七條」將對岸明確界定為敵對勢力，國內更不斷推動反中情緒，強化族群之間的對立與仇視，這種急速升溫的對抗情緒，好比駕駛在高速路上狂踩油門，將所有乘客置於險境。

近期，賴清德在敏迪選讀訪問時，以「公司併購」比喻兩岸關係，強調併購須先談條件，否則難以合作，等於是將台灣實際放上交易桌上公然叫賣，許甫表示，賴清德520就職周年演說中，罕見地完全不提兩岸與大陸的議題，這種兩岸政策大幅搖擺急衝急煞，背後可能是受到美國等國際因素的強大壓力，卻也顯出賴清德作為國家領導人，難有以台灣利益為優先的自主意志與能力。

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許甫表示，賴總統領導下的台灣，恰似過彎山路上一輛失控猛踩油門又急剎車的車輛，駕駛者的情緒與立場搖擺不定，使得台灣人民如同驚恐的乘客，不只暈眩難耐，甚至生命安全都備受威脅。

賴總統必須自問：繼續這樣的駕駛風格，台灣能否安全到達目的地？許甫表示，我們不該永遠依靠外部勢力，也絕不能放任內部對立分裂。我們需要的是穩健而理性的領導，而不是一個「路怒症」駕駛。