長榮歐美航線春節恐停擺！機師工會再喊話：罷工不是目的

即時中心／綜合報導

長榮航空機師22日取得合法罷工權，不排除春節罷工。今（23日）機師工會最新回應長榮航空表示，若進入罷工，歐美長程航線將首當其衝。

機師工會長榮分會今（23日）回應長榮航空表示，工會先就薪資部分進行說明，因薪資結構不同，飛行員底薪僅為全薪22%，且長榮航空將因飛行經驗增加的年度晉支計入因通膨而調整的加薪幅度中，更有甚者，飛行員在疫情期間配合公司凍結晉支的部分也從未歸還。

• play_circle_outline 長榮機師取得罷工權！品保協會建議旅客：快買旅遊不便險

在外站津貼部分，自長榮航空33年前開航時即為3美元/小時，迄今2024年經工會數次爭取後為3.5美元/小時，僅增加0.5美元/小時（台幣15元），此津貼並非僅做餐費使用。

機師工會透露，工會屢次的協商當中，公司總是以購買新機的營運成本，烏俄戰爭的各種風險，甚至是地震、火山等不可控自然災害風險予以推託，因種種因素無法將利潤與員工分享。依民航局公開資訊統計，近兩年來，長榮航空外籍機師增加人數為57人，本國籍機師增加僅40人，外籍機師增幅為本國籍機師居然達6倍之多，顯示流失本國籍機師的同時，長榮航空外籍機師比例將愈來越高。

機師工會說，長榮航空本國籍機師在公司佔比約75%（其餘25%為外籍），本次投票結果代表有一半以上的本國籍機師願意參加罷工，且因這次參加罷工投票的會員多數為長程航線機師，機師執照限定機種，不可任意置換，故若進入罷工，人力調度困難，歐美長程航線將首當其衝。

• play_circle_outline 機師「罷工權」通過！長榮成立緊急應變小組　強調：不放棄協商

最後，機師工會強調，罷工不是目的，始終保持開放態度，且願意協商，請公司務必對工會訴求審慎思考、對等協商，並提出實質對案，而不是採全面備戰，於內部各式施壓、防堵與分化，員工分裂亦實不樂見。