公車紅5將加裝警示系統 最快年中安裝完畢

大客車視線死角是導致交通憾事的重要原因之一，上月更發生文化大學女大生不幸遭客運撞死的悲劇。首都客運總經理李建文指出，近日將在11輛紅5公車加裝「車測盲點偵測系統」，只要有人車靠近時，駕駛座螢幕就會發出警示聲響與警示燈，順利的話，預計最快今年中安裝完畢。

「車測盲點偵測系統」可以降低大客車視線死角造成的危險，只要系統偵測到大車A柱（汽車左、右前方連接車頂和前輪的連接柱）或輪胎附近有人車靠近，駕駛座上的螢幕將會閃爍紅色警示燈，並發出警示聲響提醒司機。

該系統同時還有防撞、防睡功能，當司機超速、未保持安全距離、未打方向燈或不慎睡著時，系統都會發出警示聲響，客運行控中心也會同步接收訊息，即時掌握狀況。

而首都客運5輛260公車在7個月前已有安裝車測盲點測試系統，因260公車行經陽明山，考慮到山路危險性大於一般市區，所以才會選擇先行裝設，目前也正在評估204公車是否也一併加裝。但由於該系統價格頗高，目前國內僅有首都與大都會客運裝設。

公路總局表示，該系統可大幅提升行車安全，對於業者願意加裝是樂觀其成，另外也指出，自明年元旦起的驗車程序有些微變更，全新出廠的大客車須全面配備行車視野輔助系統，已使用的車輛則會給予加裝過渡期，影響車數約20餘萬輛大型車。

中時 李宜秦