美國候任總統川普日前宣布上任後將對中國大陸加徵關稅。《紐約時報》4日指出，北京過去努力在製造業、電動車上拓展市場，並在部分領域減少對美依賴，顯示中國大陸已做好準備面對貿易戰。
川普11月25日宣布，上任第一天將簽署行政命令，對自墨西哥、加拿大進口的所有商品徵收25%的關稅，並對來自中國大陸的商品額外加徵10%的關稅。
不過，《紐約時報》指出，中國大陸早已做好準備與川普新政府交戰，中國大陸製造業規模已超過美國、德國、日本、韓國和英國的總和，並生產一些世界上最先進的技術設備。
報導提到，美國通用汽車4日表明，今年10至12月的中國大陸業務將計提逾50億美元（約新台幣1619億元）的特別損失，其中包括資產減值損失和工廠關閉等費用。
2017年，通用汽車和福斯汽車的在中合資企業為爭奪中國大陸市場領導地位，展開爭奪戰，中國大陸本土品牌則被落在後頭。如今，曾在中國大陸銷量名列前茅的凱迪拉克、雪佛蘭都落在20名之後，中國大陸本土品牌比亞迪則成為中國大陸最暢銷的品牌，且持續擴大海外市場。
報導分析，中國大陸對進口的大型汽車和休旅車徵收高達100%的關稅，而僅對中國大陸製造商生產的電動汽車徵收13%的稅，幫助本土企業獲得優勢；而且中國大陸逾半消費者目前都選擇電池電動車或插電式混合動力汽車（PHEV），也導致美國公司生產的汽車銷量大幅下降。
此外，在半導體以外的其他領域，中國大陸也逐漸減少對美國的依賴。中國半導體行業協會、中國汽車工業協會以及中國互聯網協會等3日相繼發表聲明，呼籲中國大陸企業謹慎採購美國晶片。
前《環球時報》總編輯胡錫進表示，8年前，這樣的聲明是不可想像的。中國大陸晶片產業現在比8年前更強大了，所以可以發表如此強烈的聲明。
另外，中國大陸商務部3日發表聲明，禁止向美國出口4種主要在中國大陸開採或加工的關鍵礦產。報導指出，相比中國大陸在2010年對日本實施為期2個月稀土金屬出口禁運時是在完全保密的情況下進行，此次聲明也凸顯中國大陸公開而且直接對抗外國貿易夥伴的意願。
報導指出，中美貿易增長迅速，中國大陸從美國每購買價值1美元的商品，就向美國出售價值4美元的商品，一邊倒的比例轉化為巨大的美國貿易逆差；而中國大陸在製成品方面的總體貿易順差（主要但不完全是對美貿易）更是相當於中國大陸整體經濟產出的1/10，創造數以百萬的就業機會。這也意味著在貿易戰中，中國大陸可能比美國損失更大。（中央社）
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