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日本國內電動車進口總量去年成長6成,不過特斯拉車型卻下降6.8%。執行長馬斯克得知此事後,對低銷量感到不滿,並把原因歸咎於「認知不足」。
馬斯克曾預測特斯拉在日本是僅次於美國的最大市場,而根據《彭博》報導,日本去年電動汽車進口總量成長60%,達到2萬2890輛,不過特斯拉車型的電動車進口量卻下降6.8%。
對此,馬斯克最近在第4季財報會議上公開表示,特斯拉在部分地區的市佔率非常低例如日本,我們應該至少有與賓士或寶馬等其他非日本汽車製造商相當的市佔率,而不是像現在這樣。他也將此歸咎於「認知不足」。
東京Okasan Securities分析師Shinya Naruse向《日經》透露,日本消費者偏好混合動力車,且充電基礎設施發展緩慢,因此不少人對於電動車並無特別好感,不清楚其好處,加上日本市場幾乎是由不銷售電動汽車的製造商主導。