交通部認了想「廢鐵換捷」！謝國樑批交通部：根本黑箱作業，不顧民意

記者王芊歷／綜合報導

交通部長王國材於今（3）日指出，基隆捷運在八堵段擬「廢鐵換捷」，更稱若台鐵與基隆捷運共存，兩者都很難營運，基隆市長參選人謝國樑對此感觸很深，表示支持捷運從台北延伸到基隆，讓北北基共同生活圈能更加緊密，但堅決反對「犧牲通勤族的權益」，經費從80億元暴增到500億元，他直言交通部「一變再變、黑箱作業」，完全不顧基隆的民意，決策一意孤行，讓基隆市民無所適從。

（圖／台鐵提供） — 交通部長王國材表示基隆捷運在八堵段擬「廢鐵換捷」。（圖／示意圖／台鐵提供）

謝國樑於臉書發文指出，王國材想「廢鐵換捷」，在馬政府時期的「台鐵捷運化」政策，目的就是希望提供便捷性的運輸工具，滿足更多的客群，為了減少通勤族的負擔。他表示，將爭取基隆台北的直達車，搭配區間車，除了台鐵誤點的老問題之外，相信大多數基隆通勤族應該是雖不滿意但可以接受，未來如果改成基隆捷運，政府只是把台鐵車體改成捷運車廂，捷運的停靠站多，勢必通勤時間就增加，加上計費方式不同，捷運的車資絕對比台鐵貴，如果要趕時間，就要在八堵站下車換台鐵，便利性勢必大打折扣。

另外，謝國樑提到，蔡英文總統在2017年說，基隆捷運最快2022年通車，還說是30年來基隆最大的建設，結果眼看2022年即將來臨，交通部在9月底說「一個月內定案」，到了10月下旬說「一週內定案」，今天已經是11月3日，目前交通部仍在畫線。交通部在決策過程中只看到交通部一拖再拖、以拖待變、一變再變、由上而下，任由基隆、台北2個市長隔空交手，也未積極與基隆民眾做溝通、說明，如此消極態度讓他無法接受，「鐵路是需要的，基隆我說了算」這句話是去年林右昌市長所做出的承諾，如今交通部的方案是要「廢鐵」，謝國樑質疑，「交通部有事先跟林右昌市長溝通過嗎？」

最後，謝國樑表示，台灣第一段鐵路是從基隆火車站出發，基隆市區還有一條路名是「劉銘傳路」，就是要紀念台灣第一條鐵路從基隆出發，如今時空環境不同，鐵路在基隆市區很可能要走入歷史，令人不勝唏噓。