南部「越南茶」變少？老司機曝黑幕

該名老司機指出，高雄的越妹數量沒減少，但是素質大幅降低，「追究其原因，大抵就是越妹取得困難，小姐來源從早期大陸妹，到現在越南妹，目前大約還剩四家總機，幕後大老闆層級很高，絕對抓不到。」 他說，這產業鏈，主要的剝削對象就是小姐，「小姐要來要先給一筆錢，然後到了之後宿舍，車夫，早期大陸妹還有人頭老公，每天開門一個小姐幾乎就是4000的成本要給公司，所以前四個客人算是做身體健康的。」 他直言，這行業主要是賺小姐的錢，主要是要讓小姐有穩定的客源，「目前七賢行情低之2.6，小姐拿2回去再拆，算是很血汗，所以大陸妹年輕漂亮的已經看不到了。而七賢路上的都是人頭老闆，抓到他們也大多知道總機電話而已。」 至於為何南部越南茶減少了？他提到，越妹的來源出了問題，素質大幅下降，「越妹以前就是標榜顏值高（服務大多普普），要去的要三思一下。然後目前市場上出現很多新加坡馬來妹，其實都是泰國妹，這是新南向讓她們辦免簽所導致的必然結果，人肉市場就是便宜導向。」 而高雄經濟一潭死水也是問題，「經濟不好看八大最明顯，我認識的幾乎能去台中的都去了，因為那邊經濟相對有活力。而越南妹也是，會先想辦法去日本韓國新加坡，台灣順位現在很後面，所以沒有好貨色是現在老司機們的共識啦！」 文章一出隨即掀起網友熱議，紛紛留言回應「老司機，北部越南的也越來越少，都是泰妹進駐」、「以前素質跟CP質之高的，三千就有越南小模級」、「酒店小姐都去台北台中甚至香港了，經濟實力真的差太多」、「越南這幾年經濟成長很快，她國內自己做搞不好錢都比台灣多，她們會出來其他國家做可能是因為在國內市場被淘汰了，很多店25歲以上小姐就開始被嫌老，沒有外語專長的淘汰更快」。