近5年數據揭密：澎湖5月觀光暴跌13%　台客改奔濟州島創高峰

翻開近5年澎湖縣政府的公務統計，每年5月本該是「澎湖國際海上花火節」的傳統大旺季，但今年的數字卻極為慘淡。2026年5月澎湖入境總人數僅剩 183,272人次，對比2025年同期的 210,753人次，單月直接蒸發了 27,481人次，衰退率高達 13.04%。

若將時間軸拉長至解封頂峰的2023年（233,403人次），今年5月的澎湖足足流失了超過 5 萬名遊客。立委楊曜日前更拋出驚人數據，指出週五黃金檔期從台北飛往澎湖的航班，單班乘客竟然僅剩 30 人，載客率低至 40%。在空運固定運能都裝不滿的情況下，對觀光景氣最為敏銳的海運（嘉義布袋港客輪）散客量更是出現雪崩式萎縮。

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澎湖流失的客人去了哪裡？數據指向了航程同樣只要2小時的韓國濟州島。根據濟州觀光公社的最新年度統計，台灣赴濟州島人數在疫情期間的2021年幾乎歸零，2022年僅 5,000人次。然而，2023年全面復航後直接衝上 69,951人次；2024年更是迎來歷史性大爆發，達到 159,485人次，這個數字不僅是前一年的 2.3 倍，更比疫情前（2019年的8.8萬人）狂飆了 81%。

到了2025年，隨著低成本航空加開「高雄直飛濟州」航線，全台赴濟州人數進一步堆疊至 182,000人次 的歷史新高。今年（2026年）5月，在韓元匯率持續疲軟、直飛航班天天普及的誘因下，兩地的消長態勢更趨明顯。

• 交通與免簽門檻的平起平坐：

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  澎湖在旺季期間的來回機票約在 $3,500$ 至 $4,500$ 元新台幣之間，且高鐵聯票、船票一位難求。反觀濟州島，實施免簽證，低成本航空（LCC）促銷時的台北/高雄直飛來回機票往往能壓在 台幣6,000元 至 8,000 元，航程僅多了1小時，卻能換取「出國」的邊際效益。

• 高住宿成本的替代效應：

  根據地方旅遊業者透漏，澎湖部分包棟民宿在5月花火節旺季期間，一晚要價高達 2 萬至 3 萬元新台幣，被網友調侃比台北五星級飯店還貴。相反地，濟州島因飯店選擇多元，加上台幣對韓元匯率近年相對強勢，同等預算在濟州島能獲得更高規格的度假體驗，直接導致年輕世代（MZ世代）與家庭散客大舉轉移。

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  根據統計今年5月澎湖每天平均比去年少了 900 多名遊客，換算下來，意味著當地的海運客輪每天少載好幾艘、旅宿業每天少賣約 450 間房、餐飲業每天少做近百桌生意。當官方花大錢請來知名的動漫IP七龍珠Z，也無法挽回跌破20萬的頹勢時，遊客造訪數據似乎已經給台灣國旅上了殘酷的一課。