新北爭取「捷運中和公館線」!捷運局長:3月底提報交通部

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文/中央社

新北市政府今天舉行永和區行動治理里長座談會,會中共識爭取推動捷運中和公館線,捷運局長李政安表示,已研擬方案將於3月底提報交通部,盼列捷運整體路網優先路線。

新北市政府極力爭取「捷運中和公館線」。(示意圖/資料照)

新北市長侯友宜今天參與座談會並聽取各方意見,包括新北市議會副議長陳鴻源及里長等多人,都表達捷運中和公館線能儘快推動的期待。

新北市捷運工程局局長李政安表示,「中和公館線」是當初台北市捷運工程局於2017年取消的「南北線」規劃案,原先路線規劃從台北市內湖沿基隆路經公館到中和,後來因經費等問題而取消。

李政安表示,新北市延續捷運南北線,將中和公館線列入新北市捷運整體路網評估報告,並於2022年8月送請交通部同意備查,但新北市爭取列優先興建路線,未獲交通部同意,僅列遠期路線。

李政安表示,交通部審查意見認為中和公館線路線僅3.1公里,建設成本高,恐怕無法永續經營,不建議納入優先興建路線,因此今年研擬修正方案,也就是與環狀線共用機廠,減少隧道工程及重新規劃公館站點等內容,可省下許多興建及土地成本,初估工程經費可由新台幣300億餘元降到250億餘元。

他表示,經過經費合理化,以永續經營為目標的新研擬方案,採地下設置,可轉乘捷運新店線及環狀線,全案將於3月底提報交通部,希望交通部能同意列優先興建路線,後續才能進行可行性評估等作業。同時,也希望台北市能重新考量並推動捷運南北線的規劃案。

新北捷運局表示,捷運中和公館線規劃採中運量系統,與新北環狀線共用南機廠,路線起於環狀線秀朗橋站沿成功路向北,過永福橋後轉向東跨越新店溪與捷運公館站銜接,從秀朗橋站到公館站全長約3.1公里。

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