去年在海巡署偵防分署成立空中作業隊，外傳採購無人機機型屬「陸飛型」而非「海飛型」，不耐強風屢屢墜機，海上偵搜無用武之地。海巡署今（13）日說明，其實採購之無人機並無「陸飛型」或「海飛型」之區分。
海巡署表示，目前使用之單旋翼機型，可於6級風環境下起降，已是當時無人機科技極限，且單旋翼機型在長距離飛行時表現更佳，所以採用單旋翼機型試辦。
另外，去年斥資4.8億元，還在建置的具紅外線熱顯像及高清可見光攝影機組的監控系統，也遭質疑系統監看距離最遠僅3公里，距300公尺時才可識別船上動態。但據了解，如果超出這距離，則是雷達的監控範圍。
海巡署也說，現有守望哨均依照勤務需求，配置固定式探照燈或手持式探照燈，編裝率已達100%。
海巡署強調，為提升偵蒐監控範圍，強化海上目標偵知識別能力，海巡署業於9月13日向海洋委員會提報「海空一體，精銳海巡」全般構想之115年重大中長程計畫，未來將依勤務實需，建置各式無人飛行載具等監偵設備，以提升不同範圍之空中監偵效益，屆時將可大幅提升海域偵蒐監控能量。
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