多國聯軍「繁榮守護行動」部署到位 丹麥航運巨擘馬士基將恢復紅海航線

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記者陳怡伶/綜合報導

由於以美國為首的國際聯合護衛軍事行動已完成部署,丹麥貨櫃航運巨擘馬士基(Maersk)24日表示,公司準備恢復在紅海(Red Sea)和亞丁灣(Gulf of Aden)的航運業務。

馬士基準備恢復在紅海和亞丁灣的航運業務。(圖/翻攝X@Maersk

《路透社》報導,紅海是通往蘇伊士運河(Suez Canal)的重要通道,也是全球貿易的主要路線。由於旗下船隻遭遇攻擊,馬士基、赫伯羅德(Hapag-Lloyd)、地中海航運公司(MSC)等航運公司紛紛宣布暫停讓旗下船隻通過曼德海峽(Bab el-Mandeb strait),使得船隻不得不避開全球商業命脈的蘇伊士運河。

美國等多國啟動19日啟動「繁榮守護行動」(Operation Prosperity Guardian,OPG),號召盟國加強部署軍艦展開巡邏,以保護各國貨輪免受背後有伊朗支持的葉門武裝分子攻擊。自11月以來,這些武裝分子以無人機和飛彈攻擊國際商船,聲稱這是對以色列攻擊加薩的回應。

馬士基在聲明中表示在24日接獲確認通知稱,多國安全倡議「繁榮守護行動」已設立並完成部署,海上貿易商船得以通過紅海與亞丁灣,業者可再次以蘇伊士運河作為亞洲和歐洲間的門戶。

馬士基表示,隨著OPG計畫的實施,公司準備恢復過境紅海的航線。並稱將在未來幾天公布更多細節,但馬士基也強調據安全情勢變化,公司可能再次選擇讓船隻改道。

英國皇家海軍戰艦16日成功擊落一架瞄準紅海商船的無人機。(圖/美聯社)

馬士基19日表示,由於旗下船隻避開紅海航線改而繞道非洲好望角(Cape of Good Hope),因此將對來自亞洲的貨物收取貨櫃附加費,以彌補航線拉長產生的額外費用。

另據《華爾街日報》引述不具名貨運業高階主管,紅海航道恢復是漸進的,預計在新年前不會有大規模船隻回歸該航道。

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