歷經27天 跨港大橋拆除將完成

宜蘭縣南方澳跨港大橋拆除作業，在今天（4日）晚間陸續吊離最後3塊的橋面板後，預計明天漁船航道全面恢復，歷經27天的拆除、切割作業，過程極為艱辛，不僅出動國內最大平台船宏禹1號，還得在惡劣環境中克服水下切割等工作，工程人員坦言，此次拆除、打撈作業「縱使放諸國際，也是相當罕見！」

南方澳跨港大橋在10月1日斷裂崩塌，壓沉3艘漁船，造成6名外籍漁工罹難，大橋崩塌後，橋拱豎立於航道上，水面下還有崩落的橋面板，總計2000公噸。10月9日拆除作業開始，原本期程計畫在11月15日完成，交通部盼能提前在10月底。

不過，10月下旬，蘇澳地區下起數日的大雨，影響焊接等作業，最後3塊橋面板在今晚9時50分起陸續吊離，宏禹1號預計明天凌晨返航到蘇澳港碼頭放置橋面板，整體拆除工作任務將告一段落。

基隆港務分公司副總工程司沈光青坦言：「這是我公務人員生涯中，最困難的一件事！」要拆除、打撈橋體工程人員都是第一次遇到，不論是鑽石鏈鋸、水下油壓切割、萬噸平台船、650噸吊車等，海事工程中所有最高端的技術都投入在這次救災中。

沈光青說，拆除作業採3班輪班，他與多名工程人員幾乎都沒休息常駐蘇澳，面對切割、打撈等難題，工程人員相互激盪，投入所有知識、技術克服問題。

中時 李忠一