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未來將會是電動車的天下，但有個大問題就是耗電量跟續航力，太容易受到駕駛人的開車習慣或是外界的因素而變得更加耗電，有時候原廠官方說法說能開上400公里續航力，但實際上卻需要打個七八折才是電動車的真實續航里程，而其中有個最關鍵的因素，那就是車上的空調系統。
電動車續航里程焦慮症，開空調耗電大增！怎增加電動車續航力，歐洲福特研究團隊用這招。（圖／中天新聞）
大家都知道過去純燃油車如果開啟空調將會比較耗油，根據瑞士聯邦環境局在2010年，曾委託瑞士聯邦材料科技實驗室，對汽車空調對於油耗的影響做過一次專業實驗，當外界溫度越高濕度越大，汽車空調帶來的油耗越高，如果在氣溫達到攝氏20度以上時，增加的油耗大約在10%到20%之間，如果氣溫達到攝氏40度左右，就像是台灣夏天最熱的38度高溫，那你在燃油車上開冷氣，油耗最多會增加30%左右。
同樣的道理也適用於電動車上，但燃油車開空調耗油多可以立刻加油，電動車開空調耗電多，可沒辦法讓你充了電馬上就上路，因此歐洲福特原廠想出了一個妙計，只要在車上駕駛或是乘客會碰觸到的地方，多增加加熱裝置或是通風裝置，就可以降低人體對暖氣或是冷氣的強度需求，進一步達到省電效果，簡單來說，車上的通風以及加熱裝置越多，冷氣跟暖氣開啟的風量跟強度就可以減低，當然這些加熱裝置的耗電量，遠遠比冷氣跟暖氣來的省電，根據福特原廠的說法，最多可以讓電動車節省將近 15％ 的能源消耗，而同樣的創意知名的車輛零配件供應商ZF也有類似想法，像是曾對外發表的加熱安全帶，貼身狀態下讓駕駛跟乘客保持溫暖，並有助於進一步減少車上暖氣強度。
要是您對電動車的續航里程有疑慮，這裡還有八大小秘訣，讓您可以立刻減少電動車的耗電量，首先是電動車瞬間強烈的加速力道，很容易讓剛接觸電動車的駕駛者很著迷，但這種電動車的強烈貼背感，會讓電動車的電力消耗特別快速，因此跟一般純燃油車一樣，減少大踩電動車油門，當然可以換來節省電力消耗的效果，同時維持定速巡航可以讓電動車電力消耗減緩，加上多多利用電動車的獨門利器，就是車上的動能回收系統，只要碰到下坡就盡量讓馬達有機會電力回充，加上市區走走停停踩剎車也能促進動能回收，這些都有利於電動車電池消耗速度變慢。
此外在加上少用車上冷氣暖氣功能，盡可能的補足胎壓，加上已經非常重的電動車最好能減少車上不必要的行李負擔，尤其電動車碰到爬坡路段，那電力消耗比平路更加驚人，因此選擇開車路線也是非常重要的關鍵，簡單來說，電動車增加行駛里程數的訣竅，跟燃油車款差不了多少，但多了個純燃油車所沒有的動能回收秘密武器，也是您開電動車需要特別掌握的省電絕技！
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