文/中央社
疏導合歡山連假、花季車流,公路總局在武嶺隘口兩端設置管制燈號,若車流量大即由員警控制使用,非全天24小時運作,但運作時視為正式紅綠燈,闖紅燈可依道交處罰條例開罰。
交通部公路總局在武嶺隘口兩端設置管制燈號,連假或花季視車流機動使用,非全天24小時運作,但運作時視為正式紅綠燈,駕駛人闖紅燈可依道路交通管理處罰條例開罰。(公路總局提供)
海拔3275公尺的合歡山武嶺位於省道台14甲線31.5公里處,是台灣公路最高點;合歡山高山杜鵑盛開期間常吸引大批人車上山,但武嶺隘口路幅狹窄、會車不易,且受限位於太魯閣國家公園區域難以拓寬,因此,交通部公路總局透過交通管理等方式避免車流「打結」。
公路總局第二區養護工程處埔里工務段去年12月在武嶺隘口兩端指標約31及31.4公里處設置管制燈號,今年元旦試用,經調整後,陸續在和平紀念日連假、清明連假運作,是員警、公路保全管制車流輔助設備,人員只要在武嶺亭控制箱就可操作,連動控制兩端燈號。
埔里工務段今天表示,武嶺隘口路幅狹窄,去年花季耗費許多人力管制車流,為提升疏導功能,增設顯示紅燈與綠燈的太陽能號誌,搭配牌告文字「紅燈停等、綠燈通行」,連假或花季視車流機動使用,非全天24小時運作,但運作時視為正式紅綠燈,駕駛人闖紅燈可依道路交通管理處罰條例開罰,請配合人員、燈號管制。
合歡山花季高乘載管制4月8日至6月11日假日上午6時至11時實施,考量鋒面通過及杜鵑花尚未盛開,這週假日合歡山不實施管制,轄區南投縣警察局仁愛分局表示,合歡山今天下小雨、起濃霧,由於上山人車少、車流順暢,武嶺隘口兩端紅綠燈不需開啟運作。