像小汽車！駕艙機車最快下半年開放　北市：僅能停汽車格

交通部最快下半年開放具封閉式車室及方向盤式轉向系統的駕艙機車，台北市交通局今天表示，因此種車輛機身構造及駕駛方式都更趨近於汽車，上路後限停小型汽車停車格。

交通部2月預告道路交通安全規則部分條文修正草案，規劃開放駕艙機車在國內行駛道路使用，車輛種類定位為機車，領用機車車牌，但駕駛資格須領有小型車以上駕駛執照，另行駛路權比照小型車行駛規定，但不得行駛高速公路及快速公路。

台北市交通局今天舉辦記者會說明停車新制，停車管理工程處企劃科長梁力元說，經向業者詢問，已開放預購的駕艙機車長近2.5公尺、寬近1公尺，若垂直停放會凸出機車格而影響用路安全，橫停則須3格產生占用疑慮，因此規範上路後僅能停小型汽車停車格、一車一格。

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梁力元表示，目前交通部規劃駕艙機車可以停放小型車停車格或機車格，台北市已函文建議統一規範「應」停放小型車停車格、不能停機車格，並提前向民眾宣導未來規範，提醒有意購買者務必考量停車位置及充電方式。

梁力元強調，駕艙機車的機身構造、駕駛方式都更趨近於汽車，「它全身最像機車的地方就是那個車牌」，上路後不得開上及停在人行道、騎樓，否則會比照違停取締，開罰新台幣600元至1200元。

台北市停管處長劉瑞麟表示，駕艙機車雖是領用白色的普通重型機車車牌，但駕駛及停車行為上都更像汽車，建議民眾下單前用購買汽車的觀念來思考，停車規定則會在開放上路後正式公告。

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此外，梁力元表示，台北市目前共登記有168輛電動封閉式貨箱的三輪重型機車，實務上大多是貨運業者使用，有大量臨時停車需求，因此即日起開放作業期間使用全市約2000格卸貨車格及營業用共用臨停區。（中央社）