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真是太令人感動了，那個美規本田掛上ACURA品牌，再裝上日規TYPE R紅頭引擎的年代又回來了，說到這不禁讓許多台灣的死忠本田車迷潸然淚下，回想起那個換引擎對抗監理站驗車的年代，在台灣買台美規CIVIC或是INTEGRA，再花大錢進行全車日規化的年代，實在令人非常懷念，但現在想開著一台有著真正紅頭引擎的美規本田不再是夢想，因為原廠就是這樣做，也讓許多車迷直呼不愧是性能本質至上的本田，全新推出的Acura Integra Type S正式登場，性能方面甚至比美規Civic Type R還要來得出色，但整體卻不像Civic Type R走的是道路競技的取向，反而在性能跟豪華之間取得了平衡點，全新Acura Integra Type S搭載2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，能爆發320匹馬力及42.9公斤米最大扭力，動力方面比照日規Civic Type R，比美規 Civic Type R馬力還要大，包含六速手排變速箱，沒錯本田車系性能車，講究的就是單純手排，不像速霸陸搞什麼無段變速，也沒有德系鋼砲使用的雙離合器，本田就是手排車，加上前輪Brembo煞車卡鉗，LSD限滑差速器還有自適應阻尼系統，而車尾排氣尾管與Civic Type R同樣都是中央三出尾管造型，甚至還有碳纖維後擾流與碳纖維後視鏡蓋可以選配，也讓性能風格完全展現。
至於內裝部分，全新美規Integra Type S跟Civic Type R相當類似，但風格卻成熟許多，畢竟不是每個人都能接受紅色地毯跟內裝風格，蜂巢狀冷氣出風口以及副駕駛座前方金屬面板，讓豪華中依舊帶有性能氣氛，但卻不走誇張路線，也搭載10.2吋數位儀表跟9吋中央資訊螢幕，還有無線Apple CarPlay以及Android Auto，加上手機無線充電跟5.3吋抬頭顯示器，前面兩張座椅有加熱功能，駕駛座也有12向電動調整，畢竟20年前喜歡本田熱血風格的車迷，年紀也逐日增長，全新美規Integra Type S就是看準這樣的市場，推出這輛車可說是成熟豪華版的TYPE R，這也是過去二十多年以來ACURA品牌中Type S車系慣用的風格，但為了吸引年輕車迷，ACURA也推出原創動畫，劇情以女賽車手跟她叔叔的互動為主，同時開著Acura Type S車系征戰的故事，展現Type S陣線熱血的一面，全新Acura Integra Type S當然是動畫中相當重要的角色之一，同時以台灣售價來說，全新第十一代Civic Type R開價超過320萬，但如果有貿易商引進全新Acura Integra Type S，相信價格會更加合理，這輛有著本田最高性能血統的平民房車，加上豪華配備以及成熟個性，相信也會吸引更多本田車迷。
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