大陸中心／綜合報導
2024年春運26日正式啟動，自1月26日至3月5日，為期40天，全國鐵路預計發送旅客4.8億人次，日均1200萬人次，同比2023年春運增長37.9%。26日春運首日全國鐵路預計發送旅客1060萬人次。最受關注除夕車票26日開始發售。
國鐵集團客運部負責人介紹，今年春運是疫情防控平穩轉段後的首個常態化春運，預計鐵路客流將出現探親流、學生流、務工流、旅遊流疊加，呈現總體高位運行和節前相對平穩、節後相對集中的特點。
該負責人提示，鐵路12306網站（含手機客戶端）是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票平台，從未授權任何第三方平台發售火車票。旅客通過第三方平台購票，不僅會遭遇附加費、捆綁銷售服務等「陷阱」，還可能存在個人隱私信息洩露風險。請廣大旅客朋友一定要通過鐵路官方渠道購票，認準12306官方網站和「鐵路12306」官方APP，同時確認票款的收款方為「中國鐵路網絡有限公司」，避免後續如需退票、改簽時無法收到應退款項。
80％選擇自駕出行 恐對公路造成極大挑戰
另外，據《央視新聞》報道，2024年春運26日拉開序幕。春運40天將有90億人次流動，創歷史新高，其中約有72億人次自駕出行。2024年或將迎來與往年不同春運。
報道稱，今年春運最受青睞的出行方式不是鐵路，不是民航，而是自駕。80％的人選擇自駕出行。因應春運結構變化，交通運輸部公路院大數據行業研發中心副主任劉冬梅表示：「據測算，和2019年疫情前相比，春運自駕出行的占比從65％左右提高到今年80％，有一個比較明顯的提升。」對公路服務保障提出非常大的挑戰：
1. 量非常大，對於出行的人們，怎麼快速知道路況變化、快速觸達到有資訊服務需求的人。
2. 整個出行過程中會涉及很多設施、車輛、裝備，包括資訊化的裝備，是不是能夠即時線上，能夠應付得了超大規模、高強度的車流量的需要。
3. 天氣的不確定因素。（星島網）
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