影/空中重卡！陸7噸級運投無人機首飛　官媒喊「可穿越台海」

被譽為「無人空中重卡」、由中國兵器工業集團研發的「長鷹-8」（NORINCO LUCA）大型運投無人機，今（31）日在鄭州完成首飛。這是目前全球首飛的最大貨運無人機，此次飛行全程由智慧系統主導、人工監控，標誌大陸在7噸級智慧無人運輸平台領域取得重要突破。

根據《央視新聞》等陸媒，「長鷹-8」機身長17公尺、翼展達25公尺，最大起飛重量為7噸，貨艙有效容積達18立方公尺，可兼容多型標準航空貨櫃與專業冷鏈運儲箱。

「長鷹-8」首飛系統運作良好

「長鷹-8」首飛時僅滑行280公尺便順利離地爬升，歷經30分鐘飛行後平穩著陸，完成智慧飛控、航電、機電、動力燃油及飛行品質等各系統關鍵科目驗證，飛行姿態穩定，各系統運作良好。

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在載運能力方面，「長鷹-8」最大載貨重量達到3.5噸，最大航程超過3000公里，具備高原起降和最短200米的短距起降能力。《央視軍事》引述總設計師耿建中的說法稱，「長鷹-8」的航程一次加油可飛3000公里，從鄭州出發，向東可穿過台灣海峽。

據介紹，為適應不同的起降條件，「長鷹-8」還配備許多獨特設計，比如起落架加粗加重。還有在螺旋槳上設置加熱裝置，可用於除冰、除雪。為了適應砂石路、草地等不同的起降環境，機翼也進行類似於運-20和運-9的上單翼機翼設計。

裝載3.5噸貨物僅需15分鐘

至於裝載效率，「長鷹-8」採前後雙艙門貫通式一體化設計，為目前全球唯一採用此構型的貨運無人機，裝載3.5噸貨物僅需約15分鐘，大幅提升物流周轉效率。此外，「長鷹-8」機翼下方還有掛點，後續可依應用場景進行擴展，例如在應急救援任務中搭載應急通信吊艙以及滅火彈等設備。

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「長鷹-8」後續將繼續推進適航取證、批量交付與商業化運營，為大陸的低空經濟規模化應用提供支持。

未來將以「長鷹-8」為基礎，進一步研發具備垂直起降能力的直升機型無人機，以及垂起複合翼構型的無人機，目標是針對不同場景與運輸需求提供整體解決方案。