南寧鐵路 去年客貨運量雙破億

2017年，中國鐵路南寧局集團有限公司（下稱寧鐵）全年客運量累計突破1億人次大關，實現歷史性跨越。廣西自2013年底開通高鐵以來，鐵路客運量連續4年保持高速增長，從3700萬人次增至1億人次，4年增長近3倍。此外，2017年寧鐵全年貨運發送量累計突破1億噸，首次實現客運、貨運雙破億。

寧鐵日前在南寧、南寧東、柳州、桂林、桂林北5個高鐵站同步展開「億路有您，動情相伴」主題活動，來自鐵路系統各個工種的職工在候車廳為旅客送去文藝表演。活動現場還抽取50名幸運旅客，他們搭乘的當次列車車票由鐵路方面埋單。

在南寧東站候車廳，有10名旅客成為被免單的幸運兒，他們當中有從東北剛到南寧的旅客，也有來自加拿大的旅客。

「中國鐵路發展太快了，動車讓人覺得驚豔。」來自加拿大的旅客瓦萊希說，她10年前來過廣西，當時乘坐的都是普速列車，沒想到現在幾乎全換成快速、舒適的動車。

寧鐵客運處處長麻寒松說，2013年底以來，寧鐵先後開通7條高鐵，形成「北通、南達、東進、西聯」的現代化高鐵路網新格局。尤其是2017年3月，桂林動車所開通後，形成南寧、桂林兩個高鐵樞紐，使高鐵點線能力配套更趨合理，為該局大量增開動車組列車創造了條件。資料顯示，2014年以來，寧鐵年客運量增幅分別為40.2%、42.8%、18.1%、16%。

按旅客習慣編排車次

「客流持續高速增長，一方面說明廣西社會經濟活躍，旅客出行需求旺盛；另一方面也說明高鐵刺激人們的出行需求，以安全、高效、正點為特徵的高鐵，已成為大家出行的首選。」麻寒松說，除了日常的運行圖調整，他們還根據各個重點時段和需求旺盛時間，特別編制假日圖、周末圖、重點需求圖，按照旅客的出行習慣編排開行車次。目前，廣西與周邊的廣東、貴州、雲南、湖南4省及區內各主要城市間，基本實現動車公交化。

購票方式多樣、便捷也是客流增長的一個原因，大家可以自主選座，並用微信、支付寶支付。目前，廣西互聯網售票比例已達68%，代售點也由2016年初的254個增至443個，延伸到全區110個縣區的大多數鄉鎮。

麻寒松說，2018年春運前渝貴線開通後，寧鐵將開行重慶、成都方向的動車，不斷擴大廣西動車覆蓋面，不斷更新設備、車型，更好地滿足八桂旅客的出行需求。

電氣化提升貨運能力

據寧鐵有關部門負責人介紹，2017年，寧鐵在大量增開動車的同時，將符合條件的普客列車改經高鐵線運行，釋放普速路網的貨運能力。

同時，推進鐵路電氣化改造工程，提升路線的貨運牽引噸數。近年來，先後完成柳州至南寧、玉林至鐵山港、欽州至欽州港、黎塘至欽州、黎塘至湛江等鐵路線電氣化更新改造，提升路線貨運能力。

此外，寧鐵還根據需求開行特色、特需貨運班列。比如，在柳州開行商品汽車外運班列、在廣西沿海地區開行海產品冷鏈集裝箱班列、在百色開行進京果蔬冷藏集裝箱班列，並聯合各方共同促成了中新互聯互通南向通道海鐵聯運班列、中歐班列（中國南寧─越南河內）跨境集裝箱直通運輸班列的開行，打造多式聯運跨境運輸新通道。

統計資料顯示，2017年，寧鐵貨物發送量累計達10030萬噸，較2016年增長7.2%，增幅位於全國鐵路第8位。

資料來源：南國早報（趙勁松、景飛飛）