淡水第一漁港港區惡臭、淤積無法泊船、漁民上下港區及民眾動線串連不足等問題,向中央極力爭取前瞻水環境經費,來優化漁作環境及提供更友善的行人動線及空間,使漁港恢復功能兼顧地方的發展,創造漁民及當地發展雙贏。
當地吳福財漁民表示,淡水第一漁港以前是漁民重要的泊靠及補給重要基地,漁民在這邊買賣漁獲,帶動當地經濟發展,惟淡水第一漁港因淡水河長年漂沙導致淤積,連要靠港都要算潮水,且漁具跟漁獲要上下都要爬梯,年紀這麼大了,還可以這樣爬幾年。另外早期碼頭設計是斜面,繫船的地方在泊區底部,有時預留繫船繩不夠,會導致漁船撞到碼頭,所以不敢太靠近碼頭。
新北市府表示,淡一漁港需恢復漁港功能及兼顧民眾需求,本案於工程規劃設計階段皆傾聽漁民的心聲,符合漁民的使用,並納入當地民眾之意見修正設計,另亦邀集專家學者協助審查。本案改善漁港空間,區隔漁作、民眾動線,更讓漁民可走新設階梯上岸,不用再辛苦爬梯,增加泊船空間;寬闊的水岸步道而能吸引更多民眾駐足,便利漁民泊靠及上下及串連淡水河沿岸動線,並保留漁港風貌且不影響當地景觀及欣賞夕照。
新北市政府漁業及漁港事業管理處表示,為改善漁作空間及串連人行動線,並納入各方意見請專業團隊重新評估碼頭延伸最小可施作方式,遂將碼頭面所改成直立式,故需延伸4公尺。雖因碼頭面延伸,而縮減了15%水域面積,但反而能增加供漁民上岸的碼頭階梯共六座,提供便利的泊靠區位,及全區無障礙水岸步道供更多民眾駐足,並增設智慧型路燈具,改善港區夜間景緻,日後也能定期疏濬,改善港區惡臭問題。
中時電子報 林宜靜/整理報導