空中解體翻肚墜機！「起飛1分鐘墜毀」遭火海吞噬　113人慘陷濃煙淪焦屍

記者易軍堯／整理報導

空難事故時有所聞、天災人禍的發生往往難以預見、只能被迫接受與摯愛之人天人永隔的悲痛事實；在全球幾件大型空難事故中，又被稱為協和客機空難的法國航空4590號班機空難（Vol 4590 Air France）就這樣奪去了113人的生命。

　　　　　　　　　法國航空4590號班機空難。（圖／翻攝自Twitter／@ChronoFil） 

時間回溯到2000年7月25日，隸屬法國航空公司的F-BTSC的協和飛機從法國巴黎戴高樂機場向紐約啟程，沒想到卻在執行啟動作業不久後發生硬體意外，班機接獲塔台通知、發現班機後方冒出明顯火勢，將清出跑道供優先使用。

由於當時飛機處於起飛前的高速滑行動作，前方跑道僅剩2000公尺的距離、時速更是高達328公里，已經無法緊急將飛機停下，只能硬著頭皮操控起飛，準備起飛後執行迫降任務。

班機拖著長長的火焰升空後、駕駛艙也想起了引擎火災警報，雖然當時班機離地面只有30公尺的距離，但由於火勢過於猛烈，導致機體不斷在高溫狀態下解體散落，最終更在方向舵燒毀失控的情況下，飛機呈現180度仰面的方式砸毀在地，當時距離起飛不過只有69秒的時間。

　　　　　　　　　事件發生後造成100名乘客、9機組人員、地面4人死亡。（圖／翻攝自Twitter／@V2Sawyer）

班機墜毀在機場附近的戈內斯鎮的一間酒店外25公尺處後造成地面4人死亡、1人受傷，班機上的100名乘客以及9名機組人員更是全數罹難，事件發生後震驚國際，機場也迅速成立專案小組展開調查。

事後調查發現，原來在該架班機起飛前、隸屬美國大陸航空的麥道DC-10客機在使用該段跑道的途中，從一號引擎掉出長條形金屬零件，隨後被駛過的事故航班壓過導致飛機爆胎、輪胎碎片砸中油箱造成燃油外漏。

燃油外漏加上遭輪胎碎片擊斷的電纜線發生蝴蝶效應，竟然猛的起火，導致火勢在持續延燒的情況下造成機翼毀損融化、起落架失靈，最終墜毀；而法國司法部也在2008年3月正式起訴美國大陸航空。

　　　　　　　　　班機全程僅在30公尺低空飛行。（圖／翻攝自Twitter／@394Histoires）　

最終經過2年的漫長審判，美國大陸航空公司和1名技術人員觸犯過失致死罪、同時被判罰20萬歐元（約630萬台幣）；經上訴後2012年完成最終宣判，美國大陸航空不用負本次事故的刑事責任，但仍需賠償法國航空公司100萬歐元（約3億1千萬台幣）。

值得一提的是，在判決出爐前、事故發生後的幾天內，英國、法國航空先後停飛協和飛機，以進行修繕維；然而在正式復飛前又發生震驚全球的911恐攻，造成搭機人數銳減、另外考量機型已老不符合經濟效益，遂在2003年結束航程後正式退出航空業。