快訊/罷藍團體領銜人想跳船　驚覺「下不了車」

大罷免潮喧囂多時各地烽火，各區民間力量為了對選區立委表達不滿，紛紛發起連署，如今已約50席立委進入第二階段連署，然而罷免團體內部卻角力不斷，甚至有領銜人想下車卻「下不了車」的窘境，亂象橫生。

**新北市第11選區罷免立委羅明才「拔羅波」領銜人吳柏瑋因團隊內部意見紛陳，黯然離開，《選罷法》規定卻讓「跳車」難如登天。（圖／CTWANT)**

新北市第11選區要罷免立委羅明才的「拔羅波」團體領銜人32歲吳柏瑋就表示，自己在3月中發現團隊已經愈來愈「走鐘」，身為創始人甚至慘遭工作群組成員「退群」，無奈下只好聲明退出罷免團體，卻發現《選罷法》中針對罷免領銜人幾乎「下不了車」，眼見國民黨青年軍李孝亮等人因罷免「背鍋」捲入刑事糾紛，自己也忐忑不安，深怕「不是我做的塞到我包裡」，只好一再發聲。

吳柏瑋向CTWant控訴，在3月初一場內部會議時，有成員一再主張要結合其他選區，同框熱衷罷免藍委的聯電創辦人曾興誠開記者會，但自己擔心這樣會失焦，甚至恐坐實了執政黨介入選舉的謠言，因此主張「自辦記者會」。此話一出，卻反遭其他成員冷嘲熱諷「辦了媒體也不來啊」、「人手根本就不夠」，甚至乾脆另創群組來「冷凍」自己，況且這些成員發出的文宣品、蒐集的連署書，他在發出前多數沒看過，出了事卻得自己扛，自覺風險太大因而決定退出。

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然而問題來了，吳柏瑋發現罷免「領銜人」不玩了要「下車」是難如登天，原來《選罷法》規定，除非領銜人死亡，或者找回第一階段簽署中超過一半的選民，以「拔羅波」選區來講，需要挖出至少1,500名簽署者書面同意，自己才「下得了車」，其餘無論公開聲明甚至「遷戶籍」都沒用，眼見司法大戰開打，即使自己坐端行正，也根本掌握不了罷團的每份連署書，如有涉法卻都得自己扛，「擔心到睡不著覺」。

CTWant調查，全名為《公職人員選舉罷免法》的《選罷法》第76條第8項規定，「罷免案提議人之領銜人死亡，或經提議人總數二分之一以上書面同意者，由備補領銜人遞補為領銜人，並以一次為限」。以羅明才選區來說，近30萬具選舉權的公民，第一階段成案簽署需蒐集近3,000份成案簽署書，因此若領銜人想「下車」，就必須挖出其中過半數選民，逐一拜託簽署同意「換掉領銜人」，台灣政治史上未曾發生。

吳柏瑋感性回顧，自己與幾名罷團成員都是上班族出身，平常為了三餐扛家計奔波，對選區立委長年沒有建樹實在不滿，憑著滿腔熱血站出來行使「罷免」公民權，而《選罷法》規定之下，從「借場地」到宣講集會都只能由自然人出面，不說地方公家單位冷嘲熱諷，四處拜訪時，有意支持罷免的鄉親，也不免懷疑是「政黨的魁儡」，號稱「拔羅波」罷免團，其實也沒辦法向內政部登記為政治團體，「有喙講甲無瀾」（費盡唇舌）也難昭公信，接下來還得獨自扛其他罷免工作人員的疏失，「根本技術性剝奪罷免權」他怒轟。