紅眼航班免煩惱！桃園夜間「貓頭鷹桃小巴」直達桃機

桃園市首座採用封閉式候車亭設計的A21微型轉運站完工，確定將於11月2日正式啟用。該站整合市區公車、國道客運及機場捷運轉乘，並新闢夜間貓頭鷹桃小巴直達機場，服務需要搭乘紅眼航班的旅客。

桃園市A21微型轉運站設有空調系統、無障礙廁所及候車座椅，改善夏季炎熱及冬季寒冷的候車環境，兼顧長者、身障者及一般通勤族需求。市長張善政表示，機捷A21環北站周邊已有相當規模的汽、機車停車場，具備完善轉乘基礎，原有候車亭改善為A21微型轉運站後，可進一步提升運輸效益。

未來國道客運可由中壢新屋交流道進入市區，繞行A21微型轉運站載客，再經中豐交流道銜接國道，方便跨縣市旅客轉乘。和欣客運7504、7505兩條國道客運路線將調整進駐。

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考量站位遷移可能影響乘客，交通局正向交通部公路局申請，保留中壢交流道北上站牌（民族路祐民醫院側），降低路線調整對乘客的衝擊。另外，考量機場捷運僅服務至深夜，市府將新闢「A21－桃園國際機場」夜間貓頭鷹桃小巴，營運時間為晚間11時至翌日清晨6時，每日提供10至12班次。

夜間貓頭鷹桃小巴主要服務紅眼班機旅客，補足機捷停駛後的夜間交通需求。若營運成效良好，不排除擴大至其他轉運站，桃小巴路線預計今年底擴增至120條，明年底朝200條邁進。

桃園市交通局指出，A21微型轉運站是桃園首座採用封閉式候車亭設計的轉運設施，串聯機捷、市區公車及國道客運，並將持續檢討路線配置與轉乘需求，提升公共運輸便利性。

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