陸張雪重機零件進口遭查扣　重機商親自發聲：全程透明報關

新北市一名王姓重機商因進口大陸張雪機車零件遭經濟部關務署、國貿局及轄區警員聯合查扣，引發爭議。王姓商人強調，已完整告知進口方式與所有報單可供查驗，並表示「既然要讓車子拖回查驗，我也是極力配合」。

王姓重機商指出，11日中午，經濟部關務署、國貿局及荷槍實彈全副武裝的轄區警員來到其私人改車實驗室進行查扣，他對此大動作感到驚訝。他強調已向相關單位完整告知零件進口方式，所有報單均可查驗核對，設計圖如何修改也都一一說明。

進口零件來源與組裝過程

重機商表示，當初採購零件時是在廣州碣石購買當地事故車，經拆解成零件後運回台灣。過程中還混合使用其他廠牌車輛零件與原物件進行改裝。他強調在業界已有30年經驗，技術上改造車輛非常容易，場內加工設備與動力測試設備齊全，利用這些工具重新修改所有零部件，打造適合下賽道的車輛。

政府部門態度與法規限制

根據《臺灣地區與大陸地區人民關係條例》第35條規定，大陸製造的重型機車整車及引擎目前屬於不准輸入項目，未經許可不得進口台灣。經濟部次長何晉滄表示，無論是整車或零組件進口都完全禁止，縱使業者遞案申請，政府也不會接受。

經濟部指出，業者若以拆解零組件、分批報關、再於台灣重新組裝的方式規避禁止進口規定，同樣構成違法。跨部會聯合查緝小組已在新北市相關營業場所查扣涉案重機，後續由海關進一步調查進口與組裝方式。

對於業者若欲常態化在台灣組裝大陸製重型機車，經濟部明確表示，按照「大陸地區產業技術引進許可辦法」需事先申請許可，但考量台灣重型機車產業已相當成熟，若引進大陸重機生產技術或組裝模式恐衝擊國內產業與市場秩序，因此即使業者提出申請，主管機關也不會核發相關許可。

商人主張與政府立場的對立

王姓重機商重申，當時已經告知所有加工現場與設計圖修改過程，並強調「這是屬於我的個人財產，無法用27條關稅法來執行」。但他也表示，既然政府堅持進行查驗，「我也是極力的配合」。

經濟部則認為，關鍵在於判斷業者實際目的是否為將原本不能進口的大陸重機「化整為零」，藉由不同批次報關再重新組成完整車輛。即使報關時看起來是零件，海關仍會對整體交易實質進行認定，判斷是否有規避管制問題。

違規處罰與後續影響

如涉案車輛沒有經過相關檢測審驗，也沒有依法領用牌照就上路，可能違反《道路交通管理處罰條例》第12條，車主可被處以罰鍰，車輛本身也可能被沒入。若涉及懸掛偽造、變造車牌或使用其他車輛號牌，同樣可能依法沒入。

根據兩岸人民關係條例相關規定，違規行為人可能面臨停止2個月以上、1年以下輸入貨品的行政處分，情節嚴重者甚至可能遭廢止出進口廠商登記。經濟部強調，未來仍會持續透過關務署、交通部與警政署進行情資共享、聯合查緝及市場稽查，針對拆解、分批運輸再重新組裝成車等疑似規避管理方式持續查辦。