文／中央社
國軍漢光39號實兵演習將於7月24日至28日進行。知情人士今天表示，屆時F-16V（Blk20）、C-130H兩型機起降民用台東豐年機場，並進行整補演練，以驗證備援機場在戰時能量，近期已完成整備作業。
圖為空軍F-16V戰機。（中央社檔案照片）
中共機艦頻頻侵擾台灣防空識別區，逾越台灣海峽中線，甚至深入台灣東南方空域，國軍除了加強對美軍購、國造相關軍備外，也強化訓練方式以應對潛在威脅。
國軍39號漢光實兵演習將於7月24日至28日舉行，知情人士上午告訴中央社記者，空軍規劃於台東民用豐年機場實施戰備起降，同時進行整補演練。
至於參與機型，知情人士指出，由於未來將有66架對美採購的F-16V（Blk70）駐防位於東部的空軍志航基地，因此分別有F-16V（Blk20）及C-130H運輸機參與這次演練，目的是驗證備援機場在戰時能量，近日已完成豐年的先期整備作業。
國防部日前指出，漢光演習為年度重要戰演任務，針對操演規劃，事涉機敏不予評論；但國防部也說，民用機場與戰備道均可作為戰時空中兵力轉用場地，以利提升戰機存活率與用兵彈性。
前空軍副司令張延廷中將告訴中央社，花蓮佳山、台東石子山未來在戰時恐遭中共攻擊，因此須啟用民用機場作為備援機場，但若要在桃園機場、台北松山、高雄小港等繁忙民用機場演練，將嚴重衝擊民航；反觀豐年機場班次較少，僅華信、立榮航空起降，且未來若要在桃園、台北松山以及高雄小港開設戰時備援機場，也能以豐年為模式快速進行。
張延廷提到，豐年機場跑道長2438公尺，這樣的長度已足夠F-16與C-130起降，因為高雄岡山空軍官校的跑道長，比豐年僅多了400公尺，共約2800公尺，且三型主力戰機（幻象、IDF及F-16）都曾起降，但豐年機場必須裝設攔截網與捕捉勾。
張延廷表示，40年前擔任飛行教官時，當時台東志航正在整修，其中一個F-5中隊曾移防豐年機場，因此空軍確實有過在豐年機場起降的經驗。
國防部智庫、國防院學者蘇紫雲接受中央社訪問指出，根據國外公開資料，若以標準掛載計算，F-16V（Blk20）起飛距離約535公尺、F-16V（Blk70）約450公尺；幻象2000則約503公尺內；IDF約500公尺；C-130約1090公尺。而降落距離的部分，戰機會比較長，F-16V（Blk20）約810公尺、幻象2000約610公尺，C-130H則約518公尺。
除了備援機場外，台灣目前戰備跑道分為高速公路、省道。據高速公路總局資料顯示，高速公路戰備跑道共4段，分別「國1彰化-員林」、「國1嘉義-民雄」、「國1台南-麻豆」、「國1仁德-岡山」；省道共1段，為屏東佳冬戰備道。軍方均已在上述戰備道完成操演及驗證。
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