DRAM暴漲300%！陸汽車成本壓力驟增　漲價潮恐衝擊消費者

大陸繼手機集體漲價後，汽車是否成為下一波漲價目標，引發市場高度關注。車規級DRAM晶片供應持續吃緊，多家車企高層已公開表達成本壓力，部分業界人士更建議消費者提前購車。

《第一財經》27日報導，根據TrendForce近日發布的數據，通用型DRAM價格預計上漲55%至60%，NAND Flash預計上漲33%至38%，高端車規級DDR5現貨漲幅更高達300%。瑞銀數據則顯示，近三個月車規DRAM整體漲價180%；TrendForce監測數據亦指出，自2025年下半年起，車規DDR4累計上漲逾150%，DDR5暴漲300%。

北京君正集成電路相關人士向《第一財經》表示，2026年公司汽車DRAM晶片非常緊缺，售價持續上漲，沒有商議降價的情況，預計供應緊張與漲價態勢將延續至2026年全年。一家車企晶片Tier 1供應商亦透露，車規級DRAM價格已上漲2至4倍，國產與國外頭部供應商供應量均十分吃緊。

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此輪缺晶片的核心原因在於供需結構轉變。三星、SK海力士、美光三家DRAM龍頭合計佔逾80%市場份額，但這些業者正自發削減利潤較低的DDR4產能，轉向利潤更高的HBM晶片與DDR5。HBM晶片主要應用於AI領域，據晶片行業諮詢公司SemiAnalysis數據，其價格約為標準DRAM的5倍。然而，汽車存儲晶片逾六成份額來自DDR4，車企被迫與AI公司競搶產能，但汽車廠商在全球存儲晶片採購份額不足5%，競爭處於明顯劣勢。

一名車企供應鏈人士透露，其於2025年第4季前往南韓三星總部爭取DRAM供應，「當時同層酒店住的都是谷歌等AI大廠的人，他們給的報價遠超車企，我們很難競爭過他們。」蔚來汽車CEO李斌亦表示，蔚來在記憶體漲價競爭中感到壓力，「我們在和AI、算力中心搶資源，他們投資上千億美元，我們搶不過。」小米集團董事長雷軍則在直播中指出，記憶體按季度漲價，上季漲幅達40%至50%，按此趨勢，今年僅車用記憶體就要漲幾千元。

在成本影響方面，以中等智能水平電動車估算，普遍需要5至6顆DRAM晶片，原本成本約700元人民幣（約3200元新台幣），目前已提升近3倍至約2000元人民幣（約9000元新台幣）。匯豐發布研報指出，存儲晶片漲價或帶來1000至3000元人民幣（約4500元至1萬3700元新台幣）的成本上漲，電動車因原材料使用密度更高，面臨阻力更大。目前僅大眾汽車、比亞迪等少數車企透過長期合作協議或體量優勢取得優先供應權，但漲價壓力仍難以完全規避。

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中國汽車流通協會乘聯分會秘書長崔東樹數據顯示，2026年1月乘用車均價為18.6萬元人民幣（約85萬元新台幣），較前期提升1.5萬元人民幣（約6.86萬元新台幣）；新能源車均價達19.5萬元人民幣（約89萬元新台幣），較2025年12月的17.9萬元人民幣（約82萬元新台幣）明顯上升。乘聯分會表示，AI推動電力儲能需求暴增，以銅為代表的有色金屬價格暴漲，車企成本壓力持續加大，預計春節後新能源車降價促銷能力下降。中國銀河證券研報則指出，2026年汽車以舊換新政策落地，定比例補貼利好15至20萬元人民幣（約68.6萬至91.5萬元新台幣）價格段，預計對中高端市場有促進作用。