大陸車企比亞迪於5日晚間在深圳發布第二代刀片電池及閃充技術,董事長王傳福宣布,常溫下電量從10%充至70%僅需5分鐘,從10%充至97%僅需9分鐘,創下全球量產車型最快充電速度紀錄,距離第一代刀片電池問世已逾6年。

王傳福現場說明,第二代刀片電池對電芯進行全方位改造升級,能量密度較第一代提升5%,並強調「閃充不影響電池安全,閃充不影響電池壽命」。在哈爾濱零下20攝氏度極寒環境及零下30攝氏度低溫艙的實測中,車輛經冷凍24小時後,電量從20%充至97%僅需12分鐘。王傳福將此概括為「常溫5分鐘充好、9分鐘充飽;低溫零下30度,只多3分鐘」。他另說明,充電至97%而非100%,是刻意預留3%電量冗餘,用於煞車動能回收以降低能耗。
在續航表現方面,第二代刀片電池可使比亞迪旗下高端騰勢Z9GT及仰望U7等車型的續航里程突破1000公里,通過了安全測試,且超越大陸最新國家標準。首批搭載車型共10款,包括仰望U8 2026款、仰望U8L鼎世版2026款、大唐、全新騰勢Z9GT、仰望U7 2026款、宋Ultra EV、方程豹鈦3閃充版、海豹07EV、方程豹鈦7 EV閃充版等,王傳福強調「今天發布的不是PPT技術,而是一發布即量產上車」。

在充電網路布局上,比亞迪宣布將於2026年底前在大陸建成2萬座閃充站,其中包括2千座閃充高速站;截至3月5日,已建成4239座閃充站。王傳福同步宣布,比亞迪閃充站將對外開放,並啟動「圓夢計劃」,承諾「一週內完成建站」。所有搭載第二代刀片電池閃充車的車主,自交車之日起享有1年免費閃充權益。
此次發布背景下,比亞迪正面臨大陸國內銷售壓力。《路透社》報導指出,2026年1月及2月,比亞迪大陸銷量遭本土競爭對手吉利超越;大陸購置稅豁免政策到期,亦使福斯(陸稱「大眾」)等傳統車廠受惠,福斯於1月重奪大陸銷量冠軍。比亞迪早前推出的漢L轎車與唐L SUV,截至今年1月累計銷量僅4萬9000輛,相較比亞迪同期376萬輛的總銷量,佔比甚小。
中國汽車工業協會數據顯示,2025年比亞迪全球銷量達460.2萬輛,同比增長7.7%,其中純電動車銷量突破225萬輛,同比增長28%,超越特斯拉(Tesla)同期164萬輛的銷量,坐穩全球純電市場頭部位置。