便民休閒開放黃浦江45Km岸線

歷經多年努力，上海黃浦江兩岸45公里岸線的公共空間在2017年12月31日全線貫通。從慢行雲橋、工業風的親水平台，到錯落有序的濱江森林，上海最精華、最核心的黃浦江兩岸，以前所未有的美麗姿態出現在世人眼前。也讓前往上海的台灣遊客多了休閒的好去處。

黃浦江曾是上海的工業岸線，碼頭、工廠密布，轉變為公共開放空間的過程並不容易。形式單一、中斷點較多、公車不便、配套不足等，都是黃浦江兩岸公共空間面臨的難題。

貫通最精華、核心地段

2013年，上海市委、市政府確認了黃浦江兩岸地區作為上海市6大重點功能區之一，開發的工作重心逐漸聚焦到公共空間建設。2016年，兩單位更明確指出，將齊心協力把黃浦江兩岸建設成全市人民共用的公共空間。到2017年底，從楊浦大橋到徐浦大橋45公里岸線基本貫通開放，將上海最精華、最核心的黃浦江兩岸開放給全體市民，讓民眾有更多改革開放成果的幸福感。

岸線最長、開發主體多、工程量最大的浦東新區，2017年5月底率先建成9.8公里長的「三條道」（跑步道、漫步道、騎行道），並配合綠地一起開放。9月底，開放岸線達14.1公里，直至去年底21公里的貫通任務全部完成。

碼頭讓出成濱江新景觀

在楊浦濱江，楊樹浦水廠、寧國路輪渡站等最困難的節點也逐一完成改造，楊浦大橋下游延伸600公尺的工程順利完成，3.4公里的岸線完全貫通。楊浦濱江也在修繕中還原出基於工業記憶的歷史感。

8.3公里長的黃浦段，南外灘區域海事、輪渡、環衛等碼頭設施全面讓出，7個主題公園點綴世博濱江，包括十六鋪二期、南外灘親水岸線都成為濱江新景觀。

8.9公里長的徐匯段，近1000畝土地完全讓出，克服了淀浦河橋等橋梁及道路工程與沿線大型市政設施改造同步推進的多個工程難點。過去曾是聚集鐵、煤、砂、油的大工業廠區，如今已變身為連綿的親水平台。

小靈通黃浦江

黃浦江簡稱浦江、申江，是上海市最大河流，全長約114公里，河寬300到700公尺，是上海的重要水道，在吳淞口注入長江，是長江入海前的最後一條支流。黃浦江市區段水深多半約10到17公尺。

黃浦江被稱為「上海的母親河」，將上海分為浦西和浦東，兩岸如今分別形成了外灘及陸家嘴金融中心。黃浦江不但將上海造就成大陸最大的商業城市，更以此發展成全球第一大港，黃浦江兩岸已成為全球知名地標。

（李鋅銅）

記者李鋅銅／綜合報導