兩岸衝突誰最受傷？CSIS：陸恐斷貿易命脈　自陷「台海困境」

美國智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）最新報告指出，台海已成為全球最重要的海上貿易航道之一，若發生軍事衝突，由於大陸33%進口總額及高達58%海運進口皆有賴台灣海峽，恐自陷「台海困境」。

台海是全球高科技產品重要航運咽喉

據CSIS最新報告《動盪的海峽：分析南海貿易咽喉》（Troubled Straits: Analyzing Trade Chokepoints in the South China Sea）指出，台灣海峽連接南海與東海，不僅是東亞重要航運通道，也是全球電子與高科技產品運輸的重要樞紐。2024年，經由台灣海峽運輸的電子及機械設備總值約9,860億美元，高於麻六甲海峽的約1,030億美元，凸顯台灣海峽在全球科技供應鏈中的關鍵地位。

報告分析，若台海爆發衝突，不僅可能造成航運中斷，也將迫使大量商船改道，增加數天甚至數周航程，導致燃料、保險及運輸成本大幅攀升，進一步推高全球物流成本與商品價格。雖然船舶仍可透過其他航道繞行，但替代方案將付出高昂經濟代價。

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陸33%進口16%出口經由台海轉運

CSIS認為，相較於外界過去常提及的「麻六甲困境」，大陸其實更面臨「台海困境」。原因在於大陸大量高附加價值產品及進出口貿易高度依賴台灣海峽，一旦航道受阻，對大陸本身經濟及製造業衝擊恐將更加直接。

2024年，大陸經由台灣海峽轉運的進出口貿易占比，分別是33%和16%，其中貿易額已飆升至近1.3兆美元，比經由「麻六甲海峽」的貿易額高出將近33%。此外，台灣海峽對於大陸從資源豐富的國家進口石油、煤炭、天然氣、礦石和金屬等工業品尤其重要。 2024年，大陸33%進口總額及高達58%的海運進口，都是經由台灣海峽運輸。

報告也將台海局勢列為南海及印太地區最可能引發全球性貿易中斷的風險來源，指出大陸持續宣示不放棄以武力方式實現統一，使台灣海峽成為全球地緣政治最敏感的熱點之一。研究認為，維持台海航運安全與穩定，不僅攸關區域安全，更直接影響全球科技供應鏈及國際貿易正常運作。